GQF D-80型伸缩缝来图加工

桥梁伸缩缝D-80型伸缩缝

一,关于FD-80型伸缩缝特点：

1,桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm,伸缩灵活。

2,采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。

3,F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。

4,使用寿命长,在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。

5,造价低,安装方便。

二,FM-80,FD-80,CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制,它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术,适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢,C型钢,橡胶密封带和锚固系统组成。欢迎来电来函咨询18131823695采购相关产品。

GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型,GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

生产的桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构,形状,长度等不同设计要求而制造的,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度,荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝,组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。

进行桥梁伸缩缝设计制造:

1,桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.

2,我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.

三,伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁,板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁,板两端有充分锚固,才能达到较佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性

生产的多组式伸缩缝由边梁,中梁,支承横梁,位移控制箱,承压支座,压紧支座,锚固构件和密封橡胶带组成,每组位移均为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数,目前较大位移量可达1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式伸缩装置。SSFB型直向支承式伸缩装置。多组式伸缩缝采用异型钢材高度仅50MM,结构简单,安装方便,具有明显的安全性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换,又可供新桥修建时选用。