考虑到网架安装高度高，若采用传统的满堂脚手架法施工，脚手架用量过大且施工效率低。采用分块吊装法施工，利用既有主体结构的承载力.设置3台固定式塔吊和2台行走式塔吊，既可减少高空作业又能加快施工进度。

4. 1分块拼装

    网架结构的球和杆件均以散件的形式发往现场，正方四角锥螺栓球节点网架​在现场进行拼装，分块吊装。每根杆件均标有一的编号，根据现场分块.按分块打包的原则运至

    网架典型分块单元如图4所示.具体拼装工艺

如下: 网架典型分块单元如图4所示.如下:

    1)使用H型钢在混凝土屋面搭设拼台.在平台上投影出焊接球的平面位置并标识.将球

托立柱焊接于标    2)安放上、下弦球.通过可调球托支座.调节上、

下弦球至设计标高(图6    3)依次安装下弦杆、腹杆、上弦杆(图7)，当腹

杆与球托出现碰撞时.先将与球不干涉的杆件安装完提供网架加油站 球形网架图片状装。具体步骤如下:

    1)定位球托的安装。正方四角锥螺栓球节点网架在支撑胎架顶部放置H型钢并焊接固定。然后利用全站仪在H型钢上测

设出下弦球的球托位置，将球托焊于H型钢上并将其调整至设计标高。

   2)分块吊装就位。分块网架采用4点吊装，试吊无误后.将网架吊至定位球托上就位，如图10

所示。

    3)校正、固定。分块网架根据定位球托调整后.利用全站仪对每个球进行三维坐标值复测，若偏差大于允许值时及时纠正。校正完成后.进行嵌补杆件的安装。

屯4行走式塔吊的技术措施

    为充分利用屋面既有结构的承载能力.行走式塔吊的轨距设为12 m.轨道梁选用箱型截面口800 X 800.跨度9m，对应主体结构钢梁的9m跨距。主体结

构钢梁截面为H 1 600 X 700 X 30 X 50。正方四角锥螺栓球节点网架轨道梁通过  网架下部的格构式临时支撑使用量较大.需倒用1次。网架安装至恒乡轴时，从北至南依次将恒乡轴以北的格构柱拆除倒用至惬〕轴以南。6排既有门式结构上的临时支撑最后拆除.拆除顺序为从北往南依次拆除。每排支撑拆除时，先拆除中间的支撑.再拆除两侧的支撑。