乐陵力能电动车配件有限公司是电动汽车增城器、暖风机、空调、压缩机、空调配件、增城器配件等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。我们公司生产的鲁乐增程器主要用于：电动三轮车、电动微卡、电动轿车等车型上。鲁乐电动空调主要用于卡车、货车、联合收割机等车型上。乐陵力能电动车配件有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
我们为解决电动车行驶里程不足、电池过度放电导致寿命缩短等问题，我们主要研发了48V、60V、72V、96V、120V、144V等电压等级增程器，增程器主要用于电动三轮车、电动四轮车，电动轿车上，功率等级有1KW、2KW、3KW、4KW、6KW等，可满足不同用户的需求。我们的增程器程序设计先进，结构紧凑，性能可靠，维修方便，使用经济，安装简单等特点，是配套理想的增程式专用发电机组，本公司生产的混合动力增程器具有良好的散热性，噪音和震动较小，高效节能的电动车增程器发电机运行安全可靠，解决了您的后顾之忧。欢迎电话咨询，量大价格优惠。
公司秉承“创新理念、追求卓越、迅速改善、永续经营”的经营理念；并以“质量是首位”，“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永远不变的质量政策；以爱护环境、回报社会、关爱雇员等社会责任为己任；“诚信、负责、创新、团队”是我们不断的追求和目标，愿与广大朋友携手共创美好的明天！
发动机结构型式用作增程器发动机的，除了三个气缸以下的往复活塞发动机以外，还可考虑旋转活塞发动机。
从长远来看，燃料电池因其能提供低噪声的能源而拥有 大的潜力。对这些动力装置适用性的概念层面上的评估，要从成本、生产的难易程度、重量、占用空间的大小、燃料消耗、排放和NVH等多方面来进行。
单缸式旋转活塞发动机作为内燃机的一种，在体积、重量和NVH方面都比小型往复活塞式内燃机享有优势。尤其是，单缸发动机从NVH的角度来看如果没有进一步的改善措施跟上的话，那就只能归入不宜采用之列。
不同的增程器模块整合到电动汽车中去的各种方案。根据FEV-VINS传递途径分析可以得出动力总成激发的车内噪声的基本成分。其中又可以分成固体声和空气声。固体声发动机的振动就是固体声，可以在车厢内听到——此类振动往往在1kHz的频率范围内主宰车内噪声——同时还导致转向盘和座椅的振动。反之，发动机的整体固体振动对于车外噪声则无甚贡献。气体力和惯性力激励的振动之间存在根本的区别，当转速在3000r/min以下时，气体力激励的振动占主导地位；而在高转速下，惯性力则因其与转速的平方成正比而占主导地位。具体情况还跟负荷与发动机构造原理有关。所以，在制定发动机概念的时候， 准确地了解运行策略。在内燃机中，作为对周期性气体力的反作用力，会形成绕曲轴作用的瞬变的翻转力矩。提高飞轮质量——这里通过尽可能刚性地连接的发电机而得以实现——虽然降低了曲轴转动的不均衡性，但却不能降低整个发动机的翻转运动。就算是以低振动著称的旋转活塞发动机，也会产生与发动机一阶振动的频率一致的、绕曲轴轴线的明显的翻转运动。在这一点上，跟以往一样，多缸机有其优点。在这一领域内推出了多个创新的解决方案，以减少整个增程器单元由气体力的反作用力所
