模拟驾驶系统哪家好？湖南高铁时代数字化科技有限公司是专业研发生产模拟驾驶系统仿真设备,城轨车辆模拟驾驶系统的模拟驾驶系统厂家。我公司面向普铁、高铁、地铁、城际列车、有轨电车及独轨等多领域的教育装备制造及整体教学解决方案的提供，同时开发了轨道交通专业配套的VR虚拟产品和三维动画产品。若你想了解更多关于城轨车辆模拟驾驶培训系统,城轨车辆模拟驾驶仿真系统 的详细信息，欢迎来电咨询！
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轨道交通模拟驾驶系统 一、概述
城市轨道交通模拟驾驶实训室是用于对学员进行培训的仿真训练系统，是计算机仿真、列车动力学和列车控制理论相结合的产物。通过对列车操纵、运行等过程进行模拟，实现对学员的训练与考核。 城市轨道交通模拟驾驶实训室，可为学员提供如下内容的训练及考核：列车基本运行相关的操作方法、操作规程与操作步骤，包括列车发车准备、列车正常运行、列车自动折返、驾驶技巧、进路熟悉、车辆段内行驶、退行、车辆摘挂等；列车运行中故障及突发事件的处理方法、处理规程及处理步骤，包括故障的排除以及事故、突发事件和非正常状态的处理等。 地铁列车驾驶模拟器系统的基本配置包括：完整的1:1司机室、全套操纵及数据采集输出模块（含主操纵台、副操纵台、设备柜等）、水平视角达120度的柱面三通道视景仿真子系统、5.1声道音响子系统、教员监控系统、控制柜以及各类辅助设备等。 我公司提供地铁列车驾驶模拟器1套，模拟车厢1套、屏蔽门系统1套、教员控制台1套、网络化交互式演练系统1个、相应的软件系统1套，并提供相关的系统设计、开发、制造、运输、安装、调试、检验验收、质保期内的维护保养、备品备件的提供、对业主相关人员的培训等服务内容。 我公司在系统中所使用的所有设备均采用技术成熟、性能先进、结构简单、维修方便、质量稳定、运行可靠、外形美观的产品，在满足技术要求的前提下尽可能地采用国产化设备。此外，系统的硬、软件系统充分考虑其可靠性、可维修性和可扩展性，同时遵循模块化设计、冗余设计的原则。
二、实训室功能能够为学生提供列车性能、运行环境以及简单信号系统的模拟直观教学； 能够为学生提供全面、真实地模拟列车在各种运行环境与工况下的运行状况转换和操纵的实践活动； 能够为学生提供全面、真实地模拟列车行驶的线路震动情况； 能够为学生提供地铁、轻轨列车模拟驾驶操纵实践活动； 能够为学生提供地铁和轻轨列车操作方法、操作规程与操作步骤的技能养成； 能够为学生提供列车运行中事故、突发事件和非正常状态的处理方法演练； 能够为学生提供对地铁和轻轨列车操纵、运行等过程进行模拟，实现对地铁和轻轨列车司机训练与考核； 能够为学生提供全高屏蔽门、半高屏蔽门实训； 能够为学生提供地铁乘客紧急疏散系统实训。
三、整体设计我公司所提供的是一套功能完备的列车模拟驾驶培训系统。该模拟驾驶训练系统能够实现列车性能、运行环境以及信号系统的模拟，能够全面、真实地模拟列车在各种运行环境与工况下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性以及其它特性，并能够从视觉、听觉、体感、触觉等方面逼真地再现列车在不同情况下的运行状况。以课程为基础进行培训与考核，所有的培训和考核课程均可预先设计并保存。
本系统主要由四个部分构成：地铁列车驾驶模拟器，教员控制台、学员操作台、学员观摩区。
四、产品展示 1、带运动平台的模拟驾驶重庆地铁模拟驾驶器模拟驾驶器布置效果图 2、地铁B型车辆
参考车型为带司机控制室的地铁B型车，要求全部按真实车辆1：1仿真制造；车体总长10米（含司机室）、宽2.8米，高2.8米；外壳部分采用5mm矩形钢管做构架，保证车体的强度。采用槽钢做骨架及1.5mm铁板制作。车体地板采用5mm金属铁板，表面粘贴塑胶地板。车体尾部连接贯通道，仿真地铁B型车辆制作，外形结构和实际车辆一致。
3、客室舱客室舱包含客室车体，透明车窗，地板,车窗,坐席,车内照明,扶手,吊环,车厢内顶部通风口等车内设施依照真实的车辆布置；外观、高度与实际车厢一致，采用合金、钢材、玻璃钢等阻燃材料制作。
4、地铁客室车门按照1:1的比例仿真制作，安装于车厢上，可实现控制柜电动开关门及紧急开关机械开门开关门方式。车门传动部位安装活动盖板，盖板可以打开，可以清楚看到内部结构。各种标识配套齐全，门上安装玻璃窗口，各隐秘部位均进行防锈处理。设计防夹功能，当门上有障碍物时，塞拉门自动打开，并重新关闭，连续三次关不上门时，门完全处于打开状态。技术参数：水平通过尺寸（宽度）：1400±5mm垂直通过尺寸（高度）：1860 mm开门/关门时间：2.5～3.5 秒（可调）温度：-25°C～+40 °C电压：77～137 VDC湿度：95 %重量：175±5Kg最大挤压力：150N有效力，最大300N峰值力障碍检测试棒按EN14752：30 x 60 mm通讯接口：RS485（选项：MVB）维护接口：RS232
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