根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为了保证地区高速公路沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取切实可行的防噪措施安装高速公路。
在公路、铁路两侧修建是防治交通噪声污染的有效途径，具有足够高度、长度，一般声影区降低噪声10—15dB。

高速也称公路。高速公路隔音墙支撑体系采用H型钢立柱，在省内的高速公路一般高速公路隔音墙立柱间距为1500mm~2500㎜。伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。

高速公路隔音墙施工注意事项：
1）工程中高速公路隔音墙的位置，施工的过程中难免有所变更，故在施工前，施工和安装单位必须对高速公路隔音墙柱基础的位置和标高作校核测量，并做必要的修正。
2）施工放线时，一定以土建工程指定标高作为控制点。
3）H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。
4）高速公路隔音墙立柱及安装件要进行防腐处理。
5）H型钢立柱准确就位后，调整其水平竖直度后，垂直误差不能大于2mm/m。
6）高速公路隔音墙屏体两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，高速公路隔音墙与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。
7）使用卡簧必须保证高速公路隔音墙材料安装牢固,不得由于松动导致产二次噪声。

高速公路隔音墙设计原则
1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；
2.物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；
3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；
4.经济实用，设备材料配置与投资合理；
5.安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。
德航高速公路隔音墙致力于高速公路隔音墙研究和技术应用，积极为政府和业主提供专业的降噪解决方案和完善的系统服务，以高科技的产品美化环境，将声屏障融入的风土人情，让高速公路隔音墙成为美化环境的重要组成部分，为构建和谐和创造优越的人居环境而努力。