水泥混凝土标桩C30混凝土JN-BZ-SJ
水泥混凝土标桩C30混凝土JN-BZ-SJ水泥混凝土标桩C30混凝土JN-BZ-SJ
一、线路标志设置标准
㈠各种线路标志要严格按《铁路技术管理规程》第376条规定，一律距线路中心不少于
3.1m （距钢轨外侧2.4m ），原则上在石碴坡角处埋设。
㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm ，坡度标为地平面以上600mm 。
㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm 。
㈣特殊情况下线路标志埋设
1. 道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。
2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。
3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。
从革命圣地延安结束无铁路的历史，到如今取道延安的蒙华铁路建设正酣，西延高铁开工在即，革命圣地的铁路网越织越密，“小慢车”依旧开行，高铁列车跃跃欲试。而在江西兴国县，兴泉铁路兴宁段开始桥梁铺架施工，距离全线建成通车更近一步。不远的将来，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史。在助力老区铁路建设的道路上，铁路部门一直默默参与，毫不惜力，满怀铁路初心。
从北伐战争时期的铁路工人运动先驱沈干城、沈乐山烈士，到抗日战争时期铁道游击队，再到为解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争和共和国铁路大动脉建设起到重要作用的铁道兵队伍，铁路是具有光荣的革命传统，是有着红色基因的革命队伍。铁路部门在新时代依然不忘初心，牢记使命，同老区人民紧密联系在一起，建设老区铁路是革命传统的延续。延伸生命线，拓宽致富路，将党中央的深切关怀送到老区人民心中，将习总书记的殷切希望落到铁路部门的实际行动上，将铁路改革发展红利带给老区人民。
同时，老区铁路建设也是铁路部门落实中央精准扶贫政策的重要举措。建设老区铁路，深挖老区红色旅游资源潜力……铁路部门在老区扶贫路上不懈努力，积极发挥铁路带动沿线地区脱贫富民的作用，将输血和造血、扶贫和扶智有机结合，实实在在为老区人民谋福祉。通过开行慢火车、红色列车打好脱贫攻坚战，形成革命老区可持续发展的长效机制，切实让革命老区实现美丽蜕变。
铁路运营与红色旅游推广相结合，是铁路部门推广红色旅游、弘扬革命精神的实际行动。开展红色研学旅行专列，火车载着学子去革命圣地深刻了解延安精神、长征精神等一系列革命精神的伟大意义所在，取得了良好的经济效益和社会效应。红色旅游，担负着弘扬民族精神和时代精神的重任。积极发挥红色旅游脱贫富民的作用是铁路部门作为国企义不容辞的责任和义务。很多红色经典景区位于革命老区，其交通和旅游配套亟须提升和完善。铁路部门一直以来都在推进革命老区红色景区的铁路建设，使发展红色旅游成为大力弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神，积极培育和践行习近平新时代中国特色社会主义思想的重要载体。如今，铁路改革发展进入新时期，给革命老区发展带来了新的机遇，给铁路部门赋予了新的使命，也提出了更高的要求。
老区铁路建设，是铁路部门的使命更是责任。一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当，象征着远行、奋斗和梦想的铁路，将继续为老区沿线百姓驰骋奔忙，走好新时代的铁路长征
铁路线路标志是指表明铁路建筑物和设备状态或位置以及表示线路各级管理机构管界等的标志。包括公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥号标、坡度标以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、_电段和电力段的界标等。 [1]
线路标志应按计算里程^向设在线路左侧，距钢轨头部外侧应不小于2m。不超过钢轨顶面的标志，可设在钢轨头部不小于1.35m的地方。实行机械化养路的线路，应考虑养路机具的要求，设在较远的地方。
常见的线路标志 [1] 有以下几种：公里标、半公里标；曲线标 ；圆曲线和缓和曲线始终点标；坡度标；桥梁标；管界标。
公里标、半公里标 用来表明铁路线路的计算里程。公里标安设在整公里的地方，半公里标安设在半公里的地方，均埋设在计算里程方向线路的左侧，距轨头外侧不小于2 m处，双线区段埋设在列车运行方向的左侧。站内一般车站可设在最外线路的外侧，区段站及其以上的车站可设在正线与到发线之间，有站台时可设在站房一侧，并在钢轨上明显处标示
桥梁和隧道内不设公里标和半公里标。
曲线标 设在曲线的中部，上面标明圆曲线、缓和曲线以及曲线半径的长度，外轨超高和轨距加宽度
圆曲线和缓和曲线始终点标 在标志上分别写明缓圆、圆缓或直缓、缓直字样，表明其对应的方向是直线、缓和曲线或圆曲线。车站内安设的要求同公里标；在桥梁上用木板或铁板写好挂在人行道栏杆上；在隧道内用油漆写于隧道边墙上
坡度标 安设在变坡点处，其正面和背面分别标明两边的坡度和坡段长度值。箭头表示上坡或下坡，箭尾处数字表示坡度，下面数字表示坡段长度，侧面标明变坡点的里程
桥梁标 标明桥梁编号及桥梁里程，安设在计算里程方向线路的左侧桥头前。
盐通铁路是国家"八纵八横"高铁网中沿海大通道的重要组成部分，也是支撑江苏"1+3"功能区布局战略的重点工程。新建正线全长156.6公里，项目于2018年1月开工，工期4年。建成后，从盐城到南通仅需约40分钟，到上海缩短到1小时左右。
标志桩外表美观大方，标注的字可根据用户定制且不易褪色。
2、质量轻，安装和运输更加的方便快捷。
3、耐腐蚀、耐磨损、耐高温。
4、抗冲击性很强、不易形变。
5、有很好的绝缘性，防止漏电。
6、金能水源保护区标志桩是采用玻璃钢、pvc材质制作的，所以无回收利用价值、自然防盗。
7、先进的UV打印和激光雕刻技术，保证了复杂logo的美观，鲜亮，提升整体形象。
铁路水泥标志桩规格（单位mm）
铁路a桩：900*450*100
铁路b桩：1000*600*60*2200；
铁路界桩：800*140*100；
铁路地界桩：800*120*120；
铁路公里标：1100*550*100；
铁路半公里标：900*200*100；
桥梁标:1100*550*100；
铁路涵渠标：1100*550*100；
铁路坡度标：1100*350*100；
铁路警冲标：1100*120（直径）；
铁路终点标：900*150（三角）；
位移观测桩：500*200*200；
站界标：铝反光牌1100*240 水泥立柱3250*100*100；
机车停车位置标：铝反光标志牌1100*240 水泥立柱3750*100*100；
司机鸣笛标：铝反光牌600*600 水泥立柱3250*100*100；
告知牌：铝反光标牌840*240 水泥立柱2800*100*100；
铁路水泥护栏：2.2米，1.8米；水泥护栏立柱：2200*120*120；
河北金能电力科技股份有限公司专业生产铁路水泥标识，严格按照铁路图集生产。采用C30水泥，超标螺纹钢，桩体表面喷涂防水涂料，养护周期短，出货快，库存充足，欢迎来电咨询，联系人金能电力石静
