匠奥锅炉醇基燃料/燃油燃烧器风门、光敏电阻、控制器的运行原理及调节
风门及其调节机构
伺服电机调节式风门，双级控制燃烧器的另一种风门为伺服电机调节式风门，它是利用伺服电机转动的角度来控制风门的开度。
四个凸轮各标有符号和罗马字。第一个凸轮（I红色）控制二级火焰空气调节，应该放在60°打开位置；第二个凸轮（II蓝色）当燃烧器停机时控制风门板的关闭，因而它应该在0的位置；第三个凸轮（III橙色）控制第一级火焰空气的调节，应位于10°；第四个凸轮（IV黑色）控制第二级火焰阀门的工作并应该放在调节第一级和第二级火焰空气凸轮之间的中间位置。
注意：上面给出的值中是为了第一级点火如何进行的一个提示。当燃烧器点火后，改变凸轮位置以获得所需燃烧空气的准确量。
伺服电动机有一个销钉，如果按一下，电动机/凸轮轴的耦合将分离。
二、光敏电阻及控制器
光敏电阻
光敏电阻是监察火焰的装置，在燃烧器启动时，若火焰点不着，或在运行的过程中火焰突然熄灭，光敏电阻因感受不到火焰的光度，而使控制器在3-5秒钟停止一切操作，同时在控制器上亮起故障红灯。
但是在环境光照比较强的情况下，光敏电阻感受到环境光线，认为此时火焰正在燃烧，使控制器发生误动作。在启动时将不喷油，而在运行过程中不停油，因此应排除环境光线对光敏电阻的干扰。
控制器
控制器是控制燃烧器正常安全工作的设备，它除了按预定的程序启动和运行燃烧器外，还从安全的角度出发，设置了一系列的程序操作时间。
以下以双级控制的燃烧器为例，说明控制器对启动和运行的程序控制。
闭合开关和恒温器，启动燃烧器，电动机旋转，带动风机吹扫燃烧器、炉膛、烟道、烟囱等；同时带动油泵驱除吸油管道中的气泡。
稍后点火变压器开始工作，电极间放电产生电火花。
醇基燃料/柴油总管和第一级火焰燃油管上的电磁阀打开，醇基燃料/柴油流向第一级喷嘴，其压力达到油泵设定的压力，从喷嘴中喷出、雾化。
雾化后的醇基燃料/柴油在燃烧头内与助燃空气混合，形成可燃气体，可燃气体被电火花点燃。
在第一级火焰点火期间，风门打开到适当位置，使进入燃烧器的空气量与第一级喷油嘴喷出的燃油量所需的空气量相适应。
如果火焰被正常点燃，在控制器设定的安全时间结束时，第二级火焰油管上的电磁阀被打开，醇基燃料/柴油在设定的油压下流到第二级喷嘴，从喷嘴中喷出、雾化。与助燃空气混合后被点燃。与此同时，燃油进入油压缸，推动活塞，将风门开大，使助燃空气增加，满足第一、第二级火焰同时燃烧所需的空气量（液压缸调解式风门）；或者指令伺服电机转动，使风门也转到同样的开度（伺服电机控制式风门），此时燃烧器在满负荷下运行。它同时被光敏电阻和恒温器控制。
控制器切断点火变压器。
当锅炉的温度和压力超过预先在恒温器或压力开关的设定值，这时恒温器或压力开关将断开，燃烧器将停止第二级火运行，同时关小风门，当温度和压力又小于设定值时，控制器使第二级火焰投入运行，重复上述的动作。
如果在运行期间火焰熄灭，光敏电阻立即发出信号，而控制器按照信号自动关闭电磁阀、切断燃油。
重新启动燃烧器，重复上述动作，如火焰被再点燃，燃烧器将恢复正常运行，否则燃烧器停止工作，故障红灯亮起。
如果在预吹扫期间程序被打断（如电压不足，手控恒温器断开等），则程序控制器将回到它的原始位置，重复燃烧器的启动程序，如果故障原因不排除将停止工作。
接线原理
严格按线路图接线
电源线应远离热源或热的物体，用绝缘保温软管保护电源线。
电源线应能承受燃烧器所需的最大电流、电压和功率。
为安全，应接地线，不同的燃烧器，线路图也各不相同。
