武汉青山乐改音响改装店，德国蓝宝C25套装喇叭+中音
乐改（湖北）科技有限公司
中国 武汉
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德国蓝宝GTx 1662 C25两分频套装喇叭+蓝宝MPS 1351M中音
日产奇骏是我们改装最多的车型之一，各种配置的方案都有，改装后的音效都非常好。这位日产奇骏也是朋友推荐过来乐改的，因为觉得原车音响效果太一般了，喜欢听歌的车友完全不能接受。在改装前，也看了我们众多的改装案例，相信专业，相信品牌！
武汉乐改总店日产奇骏汽车音响改装升级方案：
前声场：德国蓝宝GTx 1662 C25两分频套装喇叭+蓝宝MPS 1351M中音
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
处理器：德国蓝宝MP 68A带功放处理器
超低音：美国K牌CWSC104
隔 音：四门三层静森隔音降噪
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
【日产奇骏原车喇叭分析】：
原车前声场是2个高音2个中低音，其中2个高音在仪表台，中低音在门板上；后声场就2个中低音在门板上。原车主机解析力较差，导致音频信号在细节方面表现也不足。
前声场选择的是三分频系统，由德国蓝宝的C25套装喇叭搭配一只中音组成的三分频系统。这种搭配方式很不错，对于前期不想大动的车友，可以考虑先选择任意一套2分频，后期加一只中音即可完美升级，不会造成前期喇叭的浪费。
前门中低音喇叭的安装需要注意几个问题，一要做好防水处理，因为雨水等会随着车窗玻璃渗入到喇叭上，对中低音喇叭容易造成损坏，在这了我们要在喇叭上套上一个防水罩；二要固定密封好，用制定好的喇叭木垫圈固定。
对于很对车友来说并不理解什么叫A柱倒模，也不知道A柱倒模的意义。当然也有少部分车友理解A柱倒模纯属是为了好看才做的。为了美观，只是其中的一部分而已在，其中最大的意义在于：
1.对音场的三围都有好处。所谓的音场三围既是高度、深度和宽度。A柱倒模后尤其对高度和深度最为明显。
2.自达声和反射声，这其实是高频的泛音问题，A柱或门板的中低音倒模都有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。
3.更有利于中低音进行衔接，有的车高音和中低音的距离比较远，加之原车高音喇叭音质不好，频宽不会很宽，还有其保护罩遮住，音量也会被挡住，这时音乐的细节肯定就会大打折扣。
高音单元和中音单元通过认真的角度调整和声场定位之后，倒模安装在A柱上，与整个中控相得益彰，这样的安装能将音乐集中到中央位置，形成一个舞台感，让前排的乘客能够处在最舒适的听音区域当中，享受如音乐厅里的感觉。
后门同轴喇叭安装方式和前门一样，后门升级芬朗SQ-6.5X同轴喇叭是一种比较经济的升级方案，高音和中低音叠合在一起，作为辅助声场足够了！
功放的安装，搭配的是蓝宝MP 68A带功放处理器，隐藏安在尾箱左侧，不占据空间，不影响其他功能操作。
由于原车超低音单元缺失，使得低音部分的还原效果一般，所以技师添加一只K牌CWSC104超低音，弥补原车音响系统在低频部分的不足，让低音更加扎实饱满，渲染出丰满而又富有神韵的汽车音响效果！
汽车音响改装中，车主最为担心的就是改装过后，线路出现问题，这里乐改向广大车友建议，一定要找专业改装店，技术售后有保障。这里安装功放是独立电源系统，多层电路故障保障，我们会在电源处安装保险装置，如果出现电路搭铁问题，功放会自动保护，电流过大时，电源保险装置立即断电。
“三分改装七分调音”，一套系统调音才是定制个性化声音的最后一个屏障。音频处理器发挥了重要作用，独立调节，分频器、相位、延时每声道独立调节，三种均衡器联动调节。
【改装效果点评】 ：
升级后的日产奇骏在音响方面有了浴火重生的蜕变。音源输出的完美性，声音的稳定性和动态平衡效果达到了前所未有的高度，人声演绎十分精湛，通透、清晰、细腻、丰富，最终给车主一个满意的音响效果。
武汉乐改总店日产奇骏汽车音响改装升级方案：
前声场：德国蓝宝GTx 1662 C25两分频套装喇叭+蓝宝MPS 1351M中音
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
处理器：德国蓝宝MP 68A带功放处理器
超低音：美国K牌CWSC104
隔 音：四门三层静森隔音降噪
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
【日产奇骏原车喇叭分析】：
原车前声场是2个高音2个中低音，其中2个高音在仪表台，中低音在门板上；后声场就2个中低音在门板上。原车主机解析力较差，导致音频信号在细节方面表现也不足。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺。车门隔音处理，日产车门板隔层都是一层薄膜，进行双层隔音处理，增加车门重量，里层条贴，止振效果，外层密封，让车门形成一个音响箱体，对音响效果是有很大的提升的！
前声场选择的是三分频系统，由德国蓝宝的C25套装喇叭搭配一只中音组成的三分频系统。这种搭配方式很不错，对于前期不想大动的车友，可以考虑先选择任意一套2分频，后期加一只中音即可完美升级，不会造成前期喇叭的浪费。
前门中低音喇叭的安装需要注意几个问题，一要做好防水处理，因为雨水等会随着车窗玻璃渗入到喇叭上，对中低音喇叭容易造成损坏，在这了我们要在喇叭上套上一个防水罩；二要固定密封好，用制定好的喇叭木垫圈固定。
对于很对车友来说并不理解什么叫A柱倒模，也不知道A柱倒模的意义。当然也有少部分车友理解A柱倒模纯属是为了好看才做的。为了美观，只是其中的一部分而已在，其中最大的意义在于：
1.对音场的三围都有好处。所谓的音场三围既是高度、深度和宽度。A柱倒模后尤其对高度和深度最为明显。
2.自达声和反射声，这其实是高频的泛音问题，A柱或门板的中低音倒模都有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。
3.更有利于中低音进行衔接，有的车高音和中低音的距离比较远，加之原车高音喇叭音质不好，频宽不会很宽，还有其保护罩遮住，音量也会被挡住，这时音乐的细节肯定就会大打折扣。
高音单元和中音单元通过认真的角度调整和声场定位之后，倒模安装在A柱上，与整个中控相得益彰，这样的安装能将音乐集中到中央位置，形成一个舞台感，让前排的乘客能够处在最舒适的听音区域当中，享受如音乐厅里的感觉。
后门同轴喇叭安装方式和前门一样，后门升级芬朗SQ-6.5X同轴喇叭是一种比较经济的升级方案，高音和中低音叠合在一起，作为辅助声场足够了！
功放的安装，搭配的是蓝宝MP 68A带功放处理器，隐藏安在尾箱左侧，不占据空间，不影响其他功能操作。
由于原车超低音单元缺失，使得低音部分的还原效果一般，所以技师添加一只K牌CWSC104超低音，弥补原车音响系统在低频部分的不足，让低音更加扎实饱满，渲染出丰满而又富有神韵的汽车音响效果！
汽车音响改装中，车主最为担心的就是改装过后，线路出现问题，这里乐改向广大车友建议，一定要找专业改装店，技术售后有保障。这里安装功放是独立电源系统，多层电路故障保障，我们会在电源处安装保险装置，如果出现电路搭铁问题，功放会自动保护，电流过大时，电源保险装置立即断电。
“三分改装七分调音”，一套系统调音才是定制个性化声音的最后一个屏障。音频处理器发挥了重要作用，独立调节，分频器、相位、延时每声道独立调节，三种均衡器联动调节。
【改装效果点评】 ：
升级后的日产奇骏在音响方面有了浴火重生的蜕变。音源输出的完美性，声音的稳定性和动态平衡效果达到了前所未有的高度，人声演绎十分精湛，通透、清晰、细腻、丰富，最终给车主一个满意的音响效果。
