水泥混凝土标桩水泥纯重货//货期金能中铁合作企业

想要富先修路，交通便捷对于发展至关重要。近日江西铁路建设又有最新消息啦，近期开工或力争新开工4条铁路，快看看是不是经过你家?

近日，江西省发改委召开全省加大基础设施领域补短板推进重大项目建设工作会议。会议通报了全省铁路建设、综合交通建设、开发区改革和创新发展等5个三年攻坚行动计划，铁路建设方面多条铁路传来最新消息

近期开工或力争新开工4条铁路(昌景黄高铁、昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路)

开展前期研究7条铁路(常岳昌、昌福客专、吉抚武、兴永郴赣、咸宜井、鹰潭-建宁、六安-景德镇)

实现“十三五”全省铁路实现“四个一千”的建设目标。

近期开工或力争新开工的4条铁路

昌景黄高铁

南昌→黄山高铁距离缩短

建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。

2018年12月25日正式动工开始建设，预计2023年初步建成。

昌九客专

南昌→九江20分钟

昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港(北京--香港)高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京--澳门)高速客运通道。

昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。预计2019年开工建设，预计2023年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。

长赣铁路

赣州境内设3站

赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站;其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇(横市镇、麻双乡、十八塘乡)群众的出行。

瑞梅铁路

赣州境内设19站

瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。

开展前期研究7条铁路

昌福客专

南昌-抚州-福建

据了解，昌福客专是京港(台)高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路(沟通福州)、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁(利用段约120公里)，规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约410km。

河北金能电力科技股份有限公司生产的AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标示。金能电力是专业铁路水泥界桩、保护区界碑、安全区AB桩生产厂家。 金能电力每年为铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供铁路AB桩、铁路界桩。已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线，质量保证，工艺精湛，完全按照图纸，国家统一标准制作。

铁路线路安全保护区AB桩工艺：制作磨具→制作混凝土→成型→喷字→检验→打包石家庄金能电力  石静

  铁路线路安全保护区AB桩特点：选用优质硫铝酸盐水泥制作，具有早强、高强的特点，其3天强度相当于同标号硅酸盐水泥的28天强度；抗冻性能好；内部配钢筋桩体结构稳固；桩体外部防水涂料，粘结度强，耐老化。

  铁路线路安全保护区A型标桩国家统一标准水泥混凝土材质，A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入土层中，沿铁路线路安全保护区边界大概200m左右埋设一个，特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。石家庄金能电力  石静

制作标准：

1.A桩尺寸：900*450*100mm

2.使用直径8mm与直径4mm的钢筋采用捆扎的方式，混凝土灰号C30.

3.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

4.标桩正面面向线路外侧。

安全保护区B型标桩标准及规格

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保护区B型标桩制作标准：

1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0.99m2

2.标桩正面面向线路外侧

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。