当两种不同的金属连接在一起浸没在海水中是，两块金属之间会产生电势差，就会有一股电流从活跃的金属流向相对不活跃的金属，即从阳极流向阴极，这就是电化学原理，阳极首腐蚀，阴极保持稳定。具体发现的原理请见文章《电压的发现》
防雨测试桩-玻璃钢测试桩 阴极防护的原理死对腐蚀电流施加外部反向电流，这可以通过牺牲阳极，或者施加抑制电流都可实现，如果船体要得到足够的保护，船体相对于海水的电势必须降到一定的负值。保护船体的电流和实时的环境有关，这跟船体的喷漆状况，海水的盐度，温度几流速等有关。
硬质阳极氧化膜熔点高达2320K ，优良的绝缘性 ，耐击穿电压高达2000V ，增强了抗腐蚀性能 ，在ω=0.03NaCl盐雾中经几千小时不腐蚀。氧化膜薄层中具有大量的微孔。适用于海水中的船舶，码头港口与海洋设施，海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。铝锌铟系（AZI系）牺牲阳极是用高纯度铝及锌，铟等金属合金化而铸成的。锌被证实是一种用于阳极保护的非常有效的阳极材料。当阳极发生电流时，它在电解质中溶解成离子，同时产生电子。 铝理论上铝作为一种牺牲阳极的材料，具有非常高的电容量。
锌牺牲阳极多用于土壤电阻率小于20欧姆?米的土壤环境中或海水环境。电极电位为-1.10VCSE，驱动电压0.25V。温度高于49℃时，发生晶间腐蚀，高于54℃时锌阳极的电极电位变正，它与钢铁的极性发生逆转，变成阴极受到保护，而钢铁变成阳极受到腐蚀。所以，锌阳极一般用于温度低于49℃的环境。锌阳极必须使用回填料。
防雨测试桩-玻璃钢测试桩船体焊接式锌阳极（双铁脚）
型号 | 规格/mm | 铁 脚 尺 寸/mm | 净重/kg | 毛重/kg |
AxBxC | D | E | F | G |
ZH-11 | 300x150x50 | 360 | 30 | 4~5 | 5~6 | 13.7 | 14.5 |
ZH-12 | 300x150x40 | 360 | 30 | 4~5 | 5~6 | 10.7 | 11.5 |
抗蚀性差。当合金成分中杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，表现为体积胀大，机械性能特别是塑性显著下降，时间长了甚至破裂。
铅、锡、镉在锌合金中溶解度很小，因而集中于晶粒边界而成为阴极，富铝的固溶体成为阳极，在水蒸气（电解质）存在的条件下，促成晶间电化学腐蚀。压铸件因晶间腐蚀而老化。
将还原性较强的金属作为保护极，与被保护金属相连构成，还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗，被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。因这种方法牺牲了阳极（的负极）保护了阴极(的正极），因而叫做（原电池的负极）保护法。防雨测试桩-玻璃钢测试桩 锌合金阳极的腐蚀行为与温度密切相关。当温度超过55~60℃时，存在着电位的极性反转现象，原来的锌合金阳极转变为阴极，反而加速原被保护钢结构的腐蚀，在海水中，20℃时这种锌合金阳极的溶解是均匀的，但从40℃开始出现晶间溶解，70℃时有明显的穿晶腐蚀和晶粒脱落现象。牺牲阳极的电流效率也随着海水温度升高而下降。
锌块的阴极保护法是在保护钢铁设备上连接一种更易失去电子的金属或合金。例如：钢闸门的保护，有的就应用这种方法。它是一种比较更为活泼的金属，如锌等，连接在钢闸门上。这样，当发生电化腐蚀时，被腐蚀的是那种比铁更活泼的金属，而铁被保护了。
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