人员数量与管理差异性快递在派送过程中，基本都是人手一辆电动车，所以在各地从事快递的从业人员超多，但是由于快递行业的特殊性，很多服务网点都是采取的模式，所以在快递的末端派送人员管理上是有着很大的区别，除去顺丰全部直营模式以外，其他基本都是在派送网点自行管理的模式。

在很多快递公司中，派送员这块基本都不参与管理，都是由网点自行负责，但是货运企业主体都是直营，并且占主体。目前在行业内除去安能、卡行采取以外，其他都是直营模式，所以在数量上与管理上，存在很大差异性。

2、服务管控差异性由于各自的行业都有不同的代表，快递除去顺丰直营以外，其他都是各地的商，有的也在收回变成直营，货运也是一样，除去目前的安能、卡行以外，其他货运企业的服务网点都是直营店，所以各自在服务的管控能力、服务标准上存在很大的差异性，各自的KPI考核也是完全不同的。在应急服务处理上，在客户满意度上、在客户的延伸服务上更是有着差异性，并且各家的管控能力完全不一样，响应程度存在更大的差异性。