一、洗车水的污染情况：

洗车废水其主要杂质及污染物：油污、泥沙、表面活性剂、病菌及其他可溶性物质。对洗车水的处理工艺当然要具有针对性、有效性及可行性。

1、对油污、泥沙的处理目前世面上所有的工艺设备，这个问题基本都能解决；只是解决的好坏，解决的方式不同而已。解决不好的会经常堵塞设备。经过此段处理后的水基本都清澈透明，与自来水无异。从目前的大多数的循环水设备整体处理工艺来看，就只完成了洗车水的此道处理工序。

2、对洗车水中溶解性油污、表面活性剂、病菌及其他可溶性物质的处理才是循环水设备能否让水循环利用的关键所在。循环水中的泡沫和水臭的问题都是因此而引发。所以整个工艺就必须围绕此问题来进行工艺设计。

二、处理工艺之解析：

1、采用石英砂过滤，活性炭吸附多介质过滤器，石英砂等滤料可以滤除水中的泥、砂、铁锈、油污等；活性炭用来将水中的各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等吸附在水中去除，但始终留在系统之中；精密过滤器可将水中残留的泥、砂、铁锈、油污等过滤掉，从而保证出水水质；但是此工艺需要经常反洗，活性炭使用一段时间（以目前设备中活性炭的体积用量7-15天饱活）后需再生或更换。其成本之高是难以承受的。

2、采用生化法及生物膜法；从工艺上是可行的。生物法是水处理中“浪、漫”的处理方法，需要瀑气而“浪”，停留时间长而“漫”，要达到要求必须要足够的空间以保障生化时间，再者洗车水的营养成分不足以满足生化要求。

3、膜过滤方法：膜过滤对进水水质要求较高，对水的压力要求也高。在膜过滤中对LAS等表面活性剂起过滤作用的除了反渗透膜和纳滤膜以外，其他膜是无法去除LAS成分的；而反渗透膜和纳滤膜对过水压力的要求和维护成本，从经济上讲就是不现实的。而常用于低级水质处理的通常都是超滤膜，超滤膜是无法过滤溶解于水中大多数污染物。

三、光催化氧化法：

A、催化器筒体采用不锈钢钢板加工而成，使用寿命是铝合金制品的5-10倍，耐压高，无金属离子污染。

B、催化消毒器杀菌速度快、不改变水的物理、化学性质不增加水的嗅味 ，不产生致癌的三氯甲烷，一经安装，操作简便，管理方便。催化分解能力达75%以上，能耗低，低压30w，消毒滤达98%以上，是污水分解设备。

在催化剂方面成功的实现了改性：通过离子掺杂对TiO2催化剂进行改性修饰，解决了光催化氧化技术中量子效率低，光生电子-空隙对易复合的问题。解决了催化剂对污染物的选择性问题。通过催化剂的立体网状固定化技术及光源的合理分布，使反应器形成一均匀等效的光和催化剂的融合体。从而实现了该技术的工业化应用。

中科治水水循环设备工艺分两步进行：第一步：将收集的洗车废水沉砂后加净水剂混凝、沉降澄清。经第一步处理后的水就已经清澈透明。第二步：再将澄清后的水经光催化氧化分解泡沫及紫外灯在光触媒催化作用下分解发臭物质并杀菌消毒除臭,第三部：光催化氧化后的水进入后膜装置过滤的水无色无味没有泡沫，即可进行回用。该工艺设备是目前世面上较为成功的，使用率高的洗车循环水设备。

如何才能让洗车循环水真正循环起来？其关键的问题在于解决洗车循环水设备的问题。只有在洗车循环水设备处理后的水，能够真正满足洗车用水要求，没有臭味、没有残留的表面活性剂等污染物质后才能让人们坦然的接受，只有在车主接受的前提下，不会因为使用循环水影响洗车场生意的前提下，才是循环水真正循环起来之日。