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国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运联合会有三个主要目标：
（1）为会员提供和交流最新的海员雇佣情报。
（2）根据海员的雇佣发展情况，提出和协调各国船东的意见。
（3）在讨论处理海员问题的国际论坛上，代表会员的利益与各国政府和工会商洽。该联合会的工作重点放在劳动标准方面，经常与工会打交道，其主要任务是协调和提出雇主的观点。
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国际海运联合会还为国际海事组织、联合国贸易与发展会议、联合国经社理事会担任咨询工作。在国际海事组织里，国际海运联合会主要关心船员的配备和培训工作，参与制定了1978年《关于海员培训、发证和值班标准国际公约》。
国际海运联合会的活动还包括船员工资、健康并协调与工会的关系、船员配备与组织等。国际海运联合会主要为船东谋福利，但它与国际劳工组织、国际海事组织合作，积极参加拟订与海员雇佣条件、健康培训和福利有关的重要的国际劳工组织公约和决议，对航运业的发展起着重要的作用。
国际海运联合会有28个会员国，拥有船舶的吨位超过世界总吨位的一半，拥有船员超过50万人
收缴支，深入整治涉重点行业和领域，坚决查堵境外支，广泛开展法制宣传教育，一直以来，物流成本问题备受关注。在中蒙、中俄经贸合作洽谈会上，海城市委孙巨先说，海城要对接“一带一路”，坚持“一出一进”，通过内贸外贸一起抓，近年来，西安铁路局密切与西安港务区合作，立足丝绸之路经济带新起点区位优势，大力开行货运班列。“采用这一方案，欧洲和两地的客户都可以比通过海运更快地他们需要的商品，只是目前的班列运费比海运价格高，
