国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX 承载力大 稳定性好 价格实惠网国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX

国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX 抗震型球形钢支座

1、抗震型球形钢支座 ，定向滑动钢支座，抗震滑动铰支座，定向钢支座，单向滑动抗震支座，双向滑动支座K震型球形钢支座特点　　

（1）抗国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX​震球钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。 KQGZ 12500ZX 球形钢支座（位移量±600㎜）　　

（2）抗震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度弟力。　　                （3）KQGZ抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），KQGZ抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），KQGZ抗震球钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车，特别是高速车运行的平顺性。　　

（4）KQGZ抗震球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。　

（5）KQGZ抗震球钢支座适用温度范围大（-40℃～＋70℃）耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。  KQGZ抗震型球形钢支座 ，定向滑动钢支座，抗震滑动铰支座，定向钢支座，单向滑动抗震支座，双向滑动支座KQGZ 2000 ZX球形钢支座

（6）KQGZ抗震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用，而其他类型支座则难以满足要求。　

（7）KQGZ抗震球钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。　

（8）KQGZ抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图。

2、衡国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX要技术性能　

（1）支座摩擦系数为0.03；　　

（2）支座水平剪力大于竖向承载力的20%；　　

（3）支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的　　　　 10%～30%；　　

（4）支座竖向承载力1000～60000kN，分为　　　　 25级；　　

（5）支座转角为0.03rad；　　

（6） 支座适用温度范围：-40℃～＋70℃；

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钢结构抗震钢支座KGZ

钢结构抗震钢支座KGZ，钢结构支座分为四个类型，即GKQZ型钢结构抗震钢球支座，GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。

钢结构支座的主要技术性能：

1、可承载竖向载荷；

2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；

3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节；

4、可适应径向、环向的位移要求；

5、可适应任意方向的转角要求；

6、减震支座具有良好的减震性能；

7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

一、国际会展中心抗拉球型钢支座BLQZ800KNDX 钢结构支座的主要技术性能：

1、        可承受竖向载荷；

2、        具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；

3、        具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；

4、        可适应径向、环向的位移要求；

5、        可适应任意方向的转角要求；

6、        减震支座具有良好的减震性能；

7、        支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

8、        支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

二、支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

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 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

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GKPZ系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

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GPZ（KZ）GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼很，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。

GPZ（KZ）DX活动支座在GPZ（GD）的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙炮板间的滑移来适应梁体的伸缩。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻压圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到第三道抗震效果。

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竖向设计承载力分为31级，支座设计承载力允许超载10%。

水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。

3、支座转角：支座允许转角为0.02rad。

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