以及多部委联合提出以铁路集装箱为核心的多式联运发展规划，都在推动铁路货运的发展。2017年，《办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》指出，要“进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重，探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展”。

在笔者看来，不管是运输网络、系统建设、政策等等都预示着高铁货运的未来发展。只是今天的中国货运市场，高铁货运还没有被激发出来，或者说对中国货运市场的“作用”还十分有限。但仅就国内目前全球影响力广、总里程长的高速铁路网络来看，对快递行业的影响已非常明显。引领者与追随者除了铁老大等国企，民营企业“顺丰”势要再像当初的空运一样，由自己来引领这样一场“战役”，好还能获得先发优势。