凸轮分割器的设计结构是，安置在输入轴上的凸轮，与牢固在输出轴的分度盘上的滚针轴承啮合。以径向嵌入在分度盘圆周表面的滚针轴承，与凸轮相应的斜面作线性碰触。
分割器的内部结构比较复杂，主要是凸轮分割器内部的凸轮曲面体的结构，经过复杂的加工条件达到一定的分割角度，同时需要满足一定的分割精度。凸轮的精加工是手工无法达到的，特别是较大的精度达±0.002，甚至更高。
一、首先说的转位凸轮,转位凸轮固定在入力轴上,主要作用是在运作过程中切入凹槽同形实心体的表面，进行分割的动作。
维度支撑肋，位于维度支撑肋的圆周上的部位叫做维形肋，在凸轮的凹槽之间，运作过程中与凸轮滚子作圆周线性接触。所谓的凸轮滚子便是转位凸轮的分割媒介，就是固定在出力转塔上，可以承受重负荷和高速转动的精密滚针轴承，凸轮滚子和转位凸轮完成直接的分割动作。二、再说一说出力转塔，附在出力轴上的承力部件，由转位凸轮通过带动径向嵌入其中的凸轮滚子进行传动的动作，出力转塔的准确度是保持凸轮分割器精度的关键因素。
给大家说一说构件中所涉及到的技术参数，间歇数（又叫停动数），就是出力轴在每旋转一周（360度）情况下的停动次数。当出力轴进行分割动作时，入力轴旋转的角度我们在专业上叫做驱动角（也叫做凸轮分度角），从旋转的状态上就可以看出，驱动的角度越大，那么分割的运动越平稳。在出力轴固定的情况下，入力轴旋转的角度，这角度和驱动角的总和为360度。除以上参数外，还有旋转数、静态扭矩和动态扭矩等术语，在凸轮分割器的技术理论中也被用到。
总之，凸轮分割器无论从技术加工上，还是生产运用上，以及技术理论上，都是较复杂的机械传动系统，结构上看似简单，但所涉及到的机械原理及曲面传动科学的精密性都是其它传动机构所不具备的。
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