豪特曼多台阶数控无心磨床/全自动上下料数控多段磨削磨床，采用两轴联动自动修砂方式，针对带圆弧、锥度、多台阶一次完成磨削。

1、 技术规格：

汽车零部件：

二、设备描述：

1、 本体

本体及主要构件采用米汉纳高级铸铁FC-30一次铸成。经人工正常化热处理，再经过自然时效处理。主要构件加工采用YASDA，MITSUI SEIKI，TOSHIBA ，ELB等世界一流设备一次装夹加工。精密尺寸可达微米级，确保设备基础构件高精度。

2、 主轴系统

主轴采用台湾健昌品牌，为 SNCM-21H合金钢，经调质、渗碳热处理后再经计算机控制深冷处理，其表层硬度达 HRC-62°以上，单边有效硬化层达1.5mm以上，主轴采用动压油膜主轴，跳动小于0.001mm

3、 调整轮传动系统

调整轮主轴驱动马达采用台达伺服马达， 转速控制 0-250rpm(数字控制)可任意设定转速，调整到最佳线速度，当调整轮外径变化时仍可保持相同的线速度，研磨出最佳产品。

伺服马达巧妙设计安装在调整轮箱上并用同步皮带直接传动，可以在研磨时与调整轮同时打倾斜角度，保证两皮带轮始终平行。克服了旧型无心磨床用链条多节传动产生的惯量损失和链条夹角带来的诸多不利影响。并且避免了经常更换链条和拉链弹簧。

4、 主轴循环油系统

主轴自动润滑循环油(高级锭子油10#)与油压修整装置为同一油泵，外制油箱，清洗换油方便，主轴循环油经两个滤油装置过滤并装有压力控制器，确保主轴寿命。冷却采用双回路冷却系统，保障主轴油的恒温。

5、  双V型轨道结构：采用双V型导轨结构，表面通过手工精密铲花，不间断的自动润滑，保障进刀的准确性及精度。

6、  电路系统

整体设备的电路均采用日本富士电路系统，美观耐用，操作性好。电箱加高加大，方便操作的同时，更利于电路系统散热。

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