铝外壳在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铝外壳，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。
为了解决汽车铝外壳废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铝外壳，生产中要采取一定的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铝外壳的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。铝外壳表面工艺丰富多样，抛光处理只是其中之一，但它却是提高铝外壳质量的重要工序。掌握合理的抛光方法，可提高铝外壳质量和性能，进而提高铝合金压铸产品质量。​温控器铝外壳 逆变器铝壳 铝合金功放铝外壳机箱体 电源铝外壳​