单轨吊 矿用单轨吊 电缆拖运车 液压电缆单轨吊 电缆单轨吊


目前，单轨吊由于其自身的优越性而被我国广泛应用于煤炭采掘和运输，成为现代化矿井所不可或缺的重要组成部分，因此对单轨吊进行研究具有十分重要的意义。目前国内以防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车为主要的煤矿运输辅助设备。但是单轨吊的作业环境十分复杂，容易发生故障，因此导致一些不安全因素的增加。
矿用单轨吊机车以其可靠性高、成本低、安装方便、转弯半径小、能够实现到工作面的不转载直达运输等优点，成为井下辅助运输的重要方式。本文主要对单轨吊相关技术以及发展趋势进行阐述。
单轨吊系统是一列在工字形钢轨上运行的机车，钢轨吊装在巷道顶板上，充分利用了巷道的上部空间，特别适用于底板压力大容易导致轨道变形的矿井，可实现人员、物料的直达运输，以及液压支架的整体搬运。    单轨吊机车系统是由机车单元、提升单元及轨道系统组成。根据动力源的不同，单轨吊机车分为柴油发动机驱动、压缩空气驱动、绳牵引、电气动力以及电池驱动等不同种类，目前在煤矿实际应用中，柴油发动机单轨吊机车最为广泛。    
系统组成和工作原理   
单轨吊主要分为驾驶室、驱动单元、主机部分、提升梁（分为重型梁和轻型梁）、电控部分。牵引力与驱动单元的数量有关，每个驱动单元的牵引力在20KN左右，根据实际需要，可适当增减驱动单元的数量，一般为4-8个，特殊情况下可以安装至14个，牵引力可达到280KN。运行最大速度2.0m/s，适应最大倾角30o。轨道系统由轨道、道岔、悬挂装臵以及相关附件组成。根据单点负载能力，轨道一般分为轻型轨和重型轨，同时根据地质条件和载重工况，轨道有不同长度规格，轨道之间用法兰连接。在坡度较大，巷道湿滑或载重量较大时，可在特殊区间增加齿轨装臵，采用齿轮+摩擦轮的混合驱动模式。道轨价格大概为1m/1600元（进口）、1m/1000元（国产）。电控部分实现单轨吊系统各种状态信号的采集和保护、机车的定位和跟踪。


该设备是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂的理想设备。
主要特点：
1.电缆只需一次铺设，减轻工人劳动强度。设备操作十分简单，前后移动只需动作一个阀柄即可完成，操作灵活方便。现有的电缆拖运车在拖动电缆时至少需要3～4个人协调工作才能完成任务，并且劳动强度比较大，在遇到较大斜度的工作面或开绞车的人与推缆的人配合不好时，还存在一定的危险性。矿用电缆拖运车则只需要一个人操纵阀柄即可，开绞车和推线缆可由一个人在不同的时段进行，不存在配合失误问题。以往由3～4人才能完成的任务，现在只需一个人就可轻松完成，既提高了工作效率又节约了人员的开支，而且操作人员若有多年的电缆拖运车相近设备的操作经验，操作起来也会觉得胸有成竹、得心应手。
2.借用综采工作面的乳化液泵站为动力源，不需另配备液压系统。
3.采用刹腹板式弹簧制动器，制动力大、对导轨精度及强度要求低，无任何电力设备的参与，保证设备使用安全可靠。
4.设备体积小、重量轻。标配产品外型尺寸(长×宽×高)：980×0.58×0.68（m）。
5.安装方便。各部件均可独立拆装，运输方便；任意位置自锁的导轨在安装、提升、调整更加快捷、安全。
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