船用风雨密单扇钢质门GB/T3477-2008本实用新型公开了一种风雨密气密钢质防火门，包括；门框，安装在舱室上；门板，一侧通过铰链安装在所述门框上，另一侧通过锁扣与所述门框紧密关闭；把手，设置在所述门板上，与安装在所述门板内的传动装置连接，通过旋转所述把手带动传动装置，锁紧所述门框与所述门板之间的压紧装置。本实用新型中，通过在门板和门框之间增加密封防火防水材料，并通过把手、压紧装置等锁紧门板和门框之间的缝隙，提高了防火门的水密性和气密性。中大型船舶上通常具有不同功能的多个舱室，例如，居住舱室、机械设备舱室和控制舱室等，每个舱室都有舱室门。由于船舶上在海洋上航行，不可避免地接触海水，这就对舱室的水密封性提出了较高要求，另外，由于船舶上有可能发生火灾，为了保护人员安全及设备正常运转，也对舱室的防火性提出了较高要求。例如，SOLAS公约根据舱壁和甲板的耐火完整性，将船舶的结构防火共分为A-60、A-30、A-15、A-0、B-15、B-0以及C等7个耐火等级，其中A-60至A-O的四个等级统称为A级分隔，B-15、B-O两个等级统称为B级分隔，而C级分隔不再作进一步的详细分类。而目前的船舶舱室结构的水密性和气密性均不能达到要求，亟待改进。船用风雨密单扇钢质门GB/T3477-2008