气瓶运输车又名易燃气体运输车、钢气瓶运输车,主要用于运输液化气瓶、氧气瓶、氮气瓶等易燃易爆气瓶。

气瓶运输车主要分为三种类型，分别为栏板货箱式气瓶运输车、仓栏式气瓶运输车、全封闭厢式运输车。

1、货箱式气瓶运输车
  栏板式气瓶运输车，厢体为栏板开放式结构，厢体深度一般为50cm，厢体材质为冷轧钢板板，厢体侧面及尾部可翻转打开，适用于氧气瓶、二氧化碳气瓶等卧式气瓶运输。

2、仓栏式气瓶运输车

仓栏式气瓶运输车，厢体采用顶部不封闭，侧板仓栅式的厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。

3、全封闭厢式运输车

全封闭厢式运输车，厢体外壁采用可产生静电**效应的冷扎钢板，中间附以阻燃泡沫，内饰铝合金，经现代工艺复合而成，外形美观，经久耐用。厢内安装防燃离子感烟火灾探测器，前置防撞防静电胶皮，侧厢安装固定运载物的卧环，侧厢开有通风口，前厢板装有2只灭火器。




程力公司气瓶运输车优势：
(1)感烟报警器，是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。

(2)防盗报警器，在门器框上方安装有防盗报警(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。


(3)整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对**物产生不良影响。


(4)底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。


(5) 车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。防爆车要具有**资质，是**发改委定点生产单位，该车的设计和结构完全符合国防科工委颁发的《运输车安全技术条件》要求。是一种安全可靠、十分理想的运输专用车辆。




福田奥铃仓栏式氧气瓶运输车车辆配置：
     福田奥铃仓栏式氧气瓶运输车是在危险品二类底盘基础上进行改装而成的，广泛应用于石油液化、煤气、乙炔等企业，是易燃气体及非易燃无毒气体气瓶的专用运输车辆。该车底盘型配有前轮安装盘式制动器、刹车防抱死ABS系统，安装限速装置，卫星定位功能的行驶记录仪，消声器前置。

   福田奥铃仓栏式氧气瓶运输车上装厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。

  厢体外饰油漆头色，采用具有国家危险品资质认证的危险品标牌，易燃气体标牌，橙色反光带、三角警示牌等。其它备注：车型为热销车型，用量大，用途广，性价比高。




整车配置：底盘：江铃原厂115马力，空调，带动力转向，轴距3360，五档变速，7.00钢丝胎，前盘后鼓，限速80，ABS，排气管前置，大灯调节，刹车间隙自动调整臂，三角木，反光背心，危险品警灯。

上装配置：整车尺寸： 5995×1980×2500MM，厢体尺寸：4200×1850×600MM，箱体采用拼装结构，厢体采用优质钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。做工考究，价格低廉，是天然气和液化气站等场所首选车型。

 购买气瓶运输车的时候首先要确定能不能满足自己平时的使用需求，还有要看这款车使用过的用户市场反馈怎么样，不能盲目的去购买，毕竟气瓶运输车价格对于普通家庭来讲还是有点小贵的，另外还要结合实际使用者的口碑中也知道一些关于某款车的保养、使用方式，方便结合自己的实际情况来做选择。

  销量是最能说明一款车好坏的标准，东北地区为例，江铃气瓶运输车在东北地区市场占比巨大，这样就能轻松做到维修便利、技术也相对成熟。但是另外一个弊端就是同质化严重，对于追求新颖的年轻人来说可能可选的车型不多。
 
     和市场保有量类似，售后服务也是否选择某款车的一个重要依据，“不怕一万，就怕万一”，虽然我们买车的时候都不希望气瓶运输车发生故障，但车子毕竟是机械物品，谁也不能保证百分之百不会没问题。
   
    买一辆气瓶运输车的目的是为了带来利润，车辆的性能是直接决定车辆是否跑得快、跑得远，并且一辆车的性能好坏也直接决定了这辆车维修的几率、维修费用等等。以专线甩挂为例，普通的车型无法满足高出勤率、高时效的要求。






气瓶运输车一般都是用来拉煤气罐，氧气罐，氢气罐的专用汽车，在人们日常使用中，通常都是用一般货车运输，有的甚至用摩托车来运输，存在着相当大的隐患，这些常用的运输罐装气体的运输车，我们把它称为气瓶运输车或者易燃气体厢式运输车。


一、易燃气体运输车主动安全措施
1.易燃气体运输车在外观上有醒目的喷漆，危险标识，在行驶的过程中主动引起其他车辆的注意，从而在主观上一定程度防止了事故的发生从而加强了安全系数，并且在车辆内部结构等控制系统也会有一些必要的主动性措施，从而保护生命财产的安全。


2.车辆排气管前置，避免了高温尾气接触危险气体，防止气瓶温度过高产生的危险。


3.限速装置，控制车辆行驶速度，有效的把车速控制在安全范围之内，即使在车辆行驶的过程中遇到突发事件，不可控制事件，能有效的把损失降到最低，避免因车速过高而引起的交通事故等。


二、易燃气体厢式运输车被动安全措施
车辆箱体结构采用高强度方刚做成主框架，外饰高强度冷轧板包裹厢体，内饰专业防装木板，外硬内软，从而保证危险气体不易外露。