船用带缆桩GB/T554-1996目前的船舶，特别是散货船，出于经济高效的考虑，在设计上越来越紧凑，留给货舱的空间越大，能利用的其它甲板面积就越小。在考虑系泊布置时，经常被有限的空间所限，通道十分狭窄，给船员的系缆工作带来不便，也暗藏着危险。常规的船上系泊装置通常包括系泊绞车、导缆器、带缆桩、导缆孔等。系泊时，系泊缆绳的一端通过导缆孔与岸上的系泊装置相连，系泊缆绳的另一端通过导缆器调整走向后与系泊绞车副卷筒连接；然后操作系泊绞车，使缆绳收紧，最后从系泊绞车副卷筒上取下缆绳固定在带缆桩上，完成整个系缆操作。由于现有的系缆设备较多，需要占据较多的船上甲板空间；由于船上通道狭窄，船员系缆操作不方便；船员需要操作多个系缆设备，既费时又费力本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种具有导缆功能的船用缆桩。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题一种具有导缆功能的船用缆桩，其包括底座，底座上固设有桩柱，桩柱的两侧各固设有一个横管，横管的端部固设有封板；船用带缆桩GB/T554-1996