电流互感器 LZZBJ9-10C1200:50.5级支持
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所谓的世界工厂，也会逐渐成为历史。当然，面对这样的现实，也不必为之感慨。时空因素的不断变化，一定会导致制造的生存环境随之改变。在这个物质世界上，变化是永恒的。或者说，能够保持不变的事物之一，即是改变。制造遭遇挑战，是否就意味着可以不再有所作为？是否定的。无论从哪一个角度看，制造业的意义都不能小视。这里边层意思，是制造必须避免空心化局面的出现。过往一些经济体制造业空心化所产生的伤害，不可视而不见。

湘湖电器有限公司生产：电流互感器 LZZBJ9-10C1200:50.5级：支持：G1-400A/4P

接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。在福妮格广州工厂工作已有二十多年的Hubbs说，"高收入人群的日益扩大，将催生越来越多的私营机构。"随着瑞士皮拉图斯、重庆直投恩斯特龙、捷克飞机项目三大水准的通用器整机品牌先后落户重庆两江新区,整机品牌发展对产业关键零部件的市场需求也呼之欲出。6月16日,曙光零部件精密加工产业园项目正式落户重庆两江新区,项目投资35亿元,投产后年产值预计将超过300亿元。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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接线端子技术使连接器构成了新的连接器产品，即推入式连接器，它主要用于系统级互连，其优点是不需要电缆，安装拆卸简单，便于现场更换，而且插合速度快、分离平滑稳定，可获得良好的高频特性，适用于宇宙飞船。连接器的组装技术正在由插入式安装技术向表面贴装技术发展，而未来的趋势则是向微组装技术发展，采用微机电系统将是提高连接器技术及性价比的动力。截至目前，园区已成功签订招商引资项目10个，近日，笔者就走进了亿易通工程建设现场：工程车来回穿梭,机声轰鸣,一派大干快上的景象展现在们眼前。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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昨天公司开会传达了形势，说下半年开工率将肯定回到90%以上。张健儒说，这让重新找回了工作的信心。扬州晶澳太阳能科技有限公司行政总王月朝更是信心倍增。据介绍，此次《意见》提出严格控制新上单纯扩大产能的项目，要求新上项目应满足单晶硅电池转换效率不低于20%、多晶硅电池转换效率不低于18%。目前全能满足这个转换效率的企业不超过5家。王月朝介绍，目前晶澳太阳能在全市场分量占到10%左右，如果未来两年内装机容量从21GW到35GW，王月朝认为，公司的市场份额有望增长到15%左右。

 如果进整车，这将是富士康的巨大跨越，同时也将引发业界关于富士康与其老对手比亚迪重新开战的猜想。不过，上证报昨日多方打探，发现富士康进整车市场的可能性非常小，更可能进汽车零部件领域，而汽车零部件领域也是富士康多元化布局中的一个旗子。没听说。听到进汽车领域的消息，富士康新闻发言人刘坤对上证报记者如是说，并表示不对市场消息做评价。发力汽车零部件业务为多元化铺路富士康很多年前就涉足了汽车零部件业务，现在也有部分这方面的订单，但现在公司并没有成立专门的汽车事业部。