双开门设计
控制机主机、车流量采集器、人行过街控制器分体化设
计，根据应用灵活搭配
各类模块、控制器及主机均采用封闭式机箱设计，杜绝
了异物（壁虎、老鼠）进入机箱内引起系统故障
底座与机柜分离设计，方便外场施工
机柜门采样一次成型聚氨酯发泡密封防水边及可拆卸防
尘网设计
前后机柜门及侧门开门检测。
侧面带手动控制机小门
顶置 GPS 接收天线，保障 GPS 信号可靠接收
系统部分特点：
1、采用 TI Cortex-A8 主频 800MHZ 工业级处理器，搭载 512MB 内存 及 8GB固态存储器外加扩展外部 16GB 存储器
2、1280X800 高清 10 寸屏幕及电容式触摸屏
3、第 4 代高速高精度信号灯真有效值电流
检测技术,每秒检测 50 次信号灯电流，任何情况下（包括闪烁工作模式），信号灯开路 0.1 秒后即可测出开路结果。信号灯电源无论是开关电源还是变压器甚至是电容降压，均能可靠检测。
4、双千兆网口，实现后台服务器及视频车流量检测独立接入，提高系统可靠性
5、信号灯驱动器面板的故障指示功能快速便捷定位出信号灯故障位置及故障类型（信号灯开短路，控制机驱动器通道故障）
6、48 路线圈车流量检测器，支持检测车流
量、车速、车型分类、车头时距、占有率等参数检测。(选配件 VD7000)
7、信号灯驱动模块化设计，最多 10 模块，120 路输出
8、8 路行人过街 I/O 接口（选配件 PD7000）
9、双电源设计，增强系统容错能力 (选配）
10、红绿信号灯电源设有独立开关，当检测驱动模块红绿信号灯短路故障时，自动切断红绿灯供电源，防止交通事故发生
11、手动及远程控制平滑过渡，保证脉冲倒计时正常工作
12、旋钮式手动控制切换运行、手动、黄闪、全红模式。并设有东、南、西、北 单方向放行的按钮，及上一相位及下一相位放行按钮
13、支持 5 虚拟路口并行运行，所有虚拟路口拥有独立的时段、运行方案等配置
14、日志按秒记录，记录每秒钟所有灯态、电流、温度、故障等信息
15、GPS 及 NTP 双校时设计
16、SD 卡数据自动备份及恢复功能，实现快速替换故障主板.
17、无线遥控器采用白名单管理机制，防止盗用
18、硬件诊断功能，诊断网络，串口，GPS，行人过街、灯组、车检器工作状态
19、U 盘升级功能
20、无痕复位，控制机复位重启过程不黄闪、全红保持之前状态
21、机柜内部采用带温度控制的长寿命交流风扇，保障控制机工作环境，提高可靠性
22、可拔插大电流接线端子，方便施工安装维护
23、端子板上通道指示灯实时反映通道工作状态，快速定位通道故障，便捷维护。
技术指标：
处理频率： 800MHz 32 位 Cortex-A8 工业级 存储器： 运行内存 512MB ；数据存储 8GB + 16GB 显示器： 10.1 寸 1280X800 LCD，500 流明 触摸屏： OCA 钢化玻璃工艺电容屏 操作系统： linux 4.0 文件系统： EXT4 数据库： sqlite 信号灯输出：48 路 可扩展到 120 路，单路驱动能力 220V/5A 信号灯电流检测范围：0-500mA, 每秒 50 次 车辆检测器：48 路，支持线圈、地磁、视频 RTC 运行误差：每天误差 1 万个 相位文件可预置相位数： 32 相
相位文件可存储数： >1 万个
相位运行记录： 存储周期 1 年，记录间隔 1秒
相位运行记录内容：预设灯态、实际灯态、
信号灯工作电流、运行模式
其他记录：文件修改记录、温度、湿度、电
压、电流、GPS、硬件错误信息等
车流量记录：存储周期 1 年，记录间隔 5 秒
车流量记录内容：车流量、车速、车型分类、
车头时距、占有率等
行人过街模式：早断、延时、触发、相位替换
通讯接口：
RS232 X4
RS485 X1
10M/100M/1000M 自适应网口 X2
CAN 总线 X1
USB Host X2
GPS X1
I/O 接口： 5 输入 5 输出
工作电压： 220V +/- 10%
功耗：45W@220V
尺寸：600mm*1400mm*470mm (W*H*D)
总量：77KG
外壳防护等级: IP55
工作温度：-20°~ +7
