DT862-23x3(6)A 三相电度表联系电话
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比如说：德每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件多的家。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到100公斤左右，而且们更是将仪表盘等内部饰件全部采用塑料制品。目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了，可以预见，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料制品在汽车、摩托车工业的应用将更加普遍，必然会引来汽摩模具的大发展。

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接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。其中原因是工业机器人关键零部件的核心技术主要掌握在几家巨头手中，机器人本体生产成本过高。系统集成想从小做大规模并不容易。系统集成企业的工作模式是非标准化的，从销售人员拿订单到项目工程师根据订单要求进行方案设计，再到安装调试人员到客户现场进行安装调试，后交给客户使用，不同行业的项目都会有其特殊性，很难完全复制。如果专注于某个领域，可以获得较高的行业壁垒，但这个壁垒也使系统集成企业很难跨行业去扩张，其规模也很难上去。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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面对这难得的机遇，各钢木门厂家都纷纷付诸行动，以低碳、环保为的商战一触即发。企业充分利用低碳环保的热潮来宣传钢木门行业低碳环保理念，让更多消费者了解钢木门，了解钢木门行业，提高钢木门在人们心中的认知度，通过树立起低碳、环保、高科技的品牌形象，赢得更多消费者的青睐。LED行业已经在2013年下半年遇到了拐点，具体表现在2012年LED行业几乎全行业亏损的局面在2013年年底大有改观。回顾2014年季度，LED全行业回暖迹象更显突出，这说明LED下游照明的旺盛需求已经传至中上游封装及芯片企业。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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出口印度在2000年前几乎可以忽略不计，2000年后木质家具出口印度呈现了快速增长，几年间，出口份额增长了十倍。2011上半年泰对印度的家具出口年同比增长高达14%，支持因素是印度经济快速增长，建筑业、房地产业、旅游业及百货商场业等持续增长，泰家具受印度市场欢迎，以及印度家具制造商仍不能生产出在时尚款式设计方面足以符合内需求的家具，导致印度对进口家具的依赖程度趋向增长，尤其是需求量较高的卧室和客厅家具。

 分析人士表示，当发动机项目产生效益后，在整车的发动机部分，保守估计能够节约4%-5%，但是投建发动机的初期，重卡企业并没有成本优势，甚至由于成本的摊销，利润还会受损；大概投产一年后，随着销量提升，效益才会显现。外购型代表企业：大运汽车、联合卡车优势：无研发风险和成本压力劣势：命脉掌握在别人手中，毛利联合卡车在内重卡行业来说是一个特别的存在，不过，虽然其股东方多，但是其发动机供应商好歹是它的股东，有利益牵扯，所以相对大运重卡来说，它的风险比较低。