声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。声屏障又称之为隔音墙 声屏障板厚:0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm(可根据客户需求定制) 声屏障成型厚度:60cm、80cm、100cm(可根据客户需求定制) 声屏障颜色:可根据客户需求定制成各种颜色 声屏障用途:道路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障等。 声屏障特点
1.隔声量大平均隔声量36dB 2.吸声系数高:平均吸声系数0.85 3.经济:装配式施工,提高工作效率,施工时间短,可节约施工费和人工费用 4.特性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因为雨水温度变化降低金属声屏障的吸声品质 5.方便:与其他制品并行安装,易维修,更换方便 6.防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达到A级
隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是为更有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。
根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。
按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等
隔音屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
隔音屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重,有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内,如果对隔声的要求不高,也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便,又有一定的隔声效果,因而应用较广。隔声屏障是由H钢立柱和隔音屏障两部分加工而成,又称隔音墙、声屏障。H钢立柱采用地脚螺栓固定到公路两旁或者防撞墙上,隔声屏障是有镀锌板与玻璃吸音棉组成,最后是由专业工人插接到H钢中,由高弹性卡子固定或者是角钢和不锈钢螺栓固定到H钢槽中。
隔声屏障规格:
材质:镀锌板、铝板
孔型:微孔状、百叶孔状
外型尺寸:2000*500*80mm、2500*500*80mm、1500*500*80mm,
2000、2500、1500分别代表两根立柱中间的长度。