35crmo 
35CrMo是合金结构钢(合金调质钢)的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件


基本信息
中文名称
35CrMo


对应牌号
德标:1.7220


 
英标
708A37


法标
35CD4


基本简介
35CrMo合金结构钢(合金调质钢)统一数字代号:A30352执行标准:GB/T3077-2015

意大利:35crmo4


NBN:34crmo4


瑞典:2234


日标:SCM432/SCRRM3


焊接性
根据国际焊接学会(IIW)推荐的碳(1)当Ceq0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接料。经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。


强度特性
35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准:GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。


制造用途
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。


化学成份
碳 C :0.32~0.40


硅 Si:0.17~0.37


锰 Mn:0.40~0.70


硫 S :允许残余含量≤0.035


磷 P :允许残余含量≤0.035


铬 Cr:0.80~1.10


镍 Ni:允许残余含量≤0.030


铜 Cu:允许残余含量≤0.30


钼 Mo:0.15~0.25


力学性能
抗拉强度σb (MPa):≥985(100)


屈服强度σs (MPa):≥835(85)


伸长率 δ5 (%):≥12


断面收缩率 ψ (%):≥45


冲击功 Akv (J):≥63


冲击韧性值 αkv (J/cm²):≥78(8)


硬度 :≤229HB


试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm


热处理规范及金相组织


热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。