九江港口码头检测机构_码头仓库安全鉴定评估
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房屋质量检测机构是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。江苏房屋检测鉴定中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队,公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测鉴定中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等 技术团队，30+位工程师为你量身打造权威的检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。
[房屋质量检测机构]业务范围：房屋质量检测、房屋抗震检测、厂房检测、工业建筑检测鉴定、玻璃幕墙检测、桥梁检测、港口码头检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。
九江港口码头检测机构_码头仓库安全鉴定评估
港口码头检测包括码头和引桥所有混凝土结构及附属设施的：混凝土结构外观完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基与基础检测、码头现状测量等全部规定的试验检测内容；及码头安全性、耐久性、使用性评估。码头检测按其性质可分为破坏性检测与无破损检测两种方法；按检测场所可划分为现场检测、取样室内检测和模拟模型试验等几种方法；按其属性可分为力学物理属性检测与化学属性检测等。
港口码头检测参数：混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋保护层厚度检测、钢筋锈蚀检测、典型裂缝深度检测、基桩完整性检测、基桩倾斜度检测、码头构件完损程度检测......
港口码头检测设备：高清数码照相机、裂缝观测仪、ZBL-U520A型非金属超声波检测分析仪、钢卷尺、游标卡尺、ZC3-A型回弹仪、200A飞云混凝土钻孔取样机、DYE-2000S型电脑全自动恒应力试验机、混凝土碳化深度测量仪、KON-RBL(D)型钢筋保护层厚度测定仪、ZBL-C310A型钢筋锈蚀仪、LPT桩基动测仪、电子水平尺、Trimble 水准仪、LEICA TC1800全站仪等。
XXX减载平台工程为20万吨级码头平台1座，泊位长度602.5米、宽30米，根据统计、分析结果，码头构件外观劣化度等级大部分评为A级和B级，个别构件评为C级，无D级构件。对码头基桩进行倾斜度的测量，了解桩身是否有明显偏位，检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据，护轮坎整体基本完好，个别部位存在轻微破损及横向微裂缝，根据所采用的手段，检测方法可分为力学法、声学法、电磁法、放射法、法、化学法、光纤法、成像法等，受检码头是一座装卸航煤的专用码头，包括1座码头，1座引桥，一座系缆墩和1座消防平台，碳化深度测点位置与回弹测点相同，共布置20组。检测时，避开较宽的裂缝和较大的孔洞，已建码头因使用要求进行升级改造而进行的码头检测、评估，为改造设计提供技术支撑，
九江港口码头检测机构_码头仓库安全鉴定评估
为调查码头引桥(145#~369#区域)及作业平台使用性能和结构安全，受大连XXX港务公司委托，我公司于2019年6月28日～2019年7月11日对码头进行了现场检测。
本次码头检测的主要内容包括：
(1)依据业主方的要求，本次检测范围为：码头引桥(145#~369#区域)及作业平台建筑物结构。
(2)混凝土结构耐久性检测
1.混凝土强度检测(钻芯法)
检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
2.混凝土强度检测(回弹法)
检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
3.混凝土碳化深度检测
选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。
4.混凝土保护层厚度检测
选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。
(3)基桩斜度检测
现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。
(4)码头横梁挠度测量
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。
(5)码头板厚测量
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。
(6)码头构件配筋检测
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
主要技术依据：
(1)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ 235-2016);
(2)《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS 237-2017);
(3)《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS 239-2015);
(4)《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-1998);
(5)《码头附属设施技术规范》(JTS 169-2017);
(6)《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008);
(7)《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS 151-2011)。
对码头基桩进行倾斜度的测量，了解桩身是否有明显偏位，可在码头前沿、挡土墙前后、结构分段或地基变化处两端设测点，进行导线测量，精度一般在4等水准以上测量！上海XX石油有限公司位于长江口南岸，平面布置形式为倒“L”型，基桩与横梁的连接节点完好，未见明显松动、裂损；廊道管线及管架结构基本完好，无明显破损，码头228根钢管桩，其中220根钢管桩水面以上部位完好，未见明显裂损，抽取码头部分基桩进行桩身完整性检测，掌握基桩水下部分的完整性情况；抽检比例不少于20%，
九江港口码头检测机构_码头仓库安全鉴定评估
鉴于该码头已建造多年，设计资料均不可察，建议在后续使用过程中定期对受检码头进行综合评估检测，按照《港口设施维护技术规范》(JTS310-2013)要求进行维护检查，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施
检测部分基桩的斜度，为设计单位在改建过程中码头的水平刚度验算提供依据，对码头基桩进行倾斜度的测量，了解桩身是否有明显偏位，码头受检横梁、纵梁、面板及剪刀撑的现龄期混凝土抗压强度均满足原设计等级要求，混凝土表面强度高，受弹击后的塑性变形小，吸收的能量小，而传给重锤的能量多，回弹值就高，测区宜选择结构混凝土表面有钢筋锈迹锈斑或可能发生钢筋锈蚀的区域，从事检测、评估工作的单位必须具备相应资质等级，是在工商管理部门登记注册的法人单位。选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据，混凝土表面强度高，受弹击后的塑性变形小，吸收的能量小，而传给重锤的能量多，回弹值就高。采用水下潜水摸排的方法，随机抽取码头钢管桩进行检测水下完整性检测，为检测评估计算提供参考，
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