双列满装圆柱滚子轴承,双列圆柱滚子轴承,单列圆柱滚子轴承
双列满装圆柱滚子轴承,双列圆柱滚子轴承,单列圆柱滚子轴承
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产品参数:
滚动体是圆柱滚子的向心。圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列,滚子之间装有间隔保持器或者隔离块,可以防止滚子的倾斜或滚子之间相互摩擦,有效防止了旋转扭矩的增加。
圆柱滚子轴承(cylindrical roller bearing)
圆柱滚子与滚道为线接触轴承。能力大,主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小,适于高速旋转。根据套圈有无挡边,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承,及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承,其内圈和外圈可以向轴向作相对移动,所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边,另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承,可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架,或车制实体保持架。但也有一部分使用成形保持架。
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推力球装配
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个套团没有明显区别.为了防止出现混套现象,即装成的一套轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到最小高度。
我们的优势:
严格的过程管理程序体系和拥有高素质的良好协调性的团队
公司通过了ISO9001:2008 质量体系,依托严格的过程管理程序体系和拥有高素质的良好协调性的团队,并始终坚持持续改进产品和服务,使得公司不断发展壮大,并更好地为客户服务。
我们是谁???
宁波雅高轴承有限公司
创立于2000年11月,经过10多年的发展,成为优秀的精密轴承供应商。凭借严格的质量管理和不断进取的理念取得了很高的质量水平和技术竞争力能力, 能够满足客户最严格的要求。95%出口,是浙江乃至中国主要的自有品牌出口商之一
立足中国贡献世界,公司客户遍布全球42个国家和地区,ACCOR在主机配套客户,汽车原装厂和售后市场都成为了值得信赖的品牌。
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