上海直销通风式带缆桩通风管的外侧设有若干沿轴向分布的加强筋，加强筋内侧与通风管之间焊接连接，加强筋的下端与通风管法兰焊接，缆桩管的内壁与加强筋的外侧贴合，缆桩管的上端侧面通过螺栓与加强筋连接，六条加强筋均匀焊接在通风管的外侧，通风管本体管壁较薄，加强筋极大的增加了通风管的抗拉能力，缆桩管的管壁也较薄，缆桩管与通风管把六条加强筋夹在中间，尽管通风管、缆桩管自身管壁薄，然而通风管、缆桩管、加强筋这三者结合起来其抗拉、抗弯、支撑强度显著提高，而且整体重量比普通的带缆桩轻很多，对于船舶而言，船舶配件在满足强度、稳定性需求的同时质量降低能提高船舶整体性能；缆桩管的上端、横杆的外端分别设有防脱环，系泊索套在缆桩管外侧上缆桩连接法兰、防脱环之间的部位，横杆起到辅助绕制系泊索的作用，也能起到防脱的作用，通风管的顶部设有挡水罩，缆桩管上端的防脱环的顶面周围设有环形连接缺口，环形连接缺口的侧壁设有外螺纹，所述的挡水罩的开口端内侧设有与外螺纹配合的内螺纹，所述的通风孔为斜孔，通风孔的内端高度大于外端高度，从而防止外界水分进入通风管内，通风管I下端内侧设有风机，通风管的上端设有过滤罩，为了加速船舱内的空气流动、增加通风性能，通过风机主动送风，外界新鲜的空气从通风孔处吸入通风管内，然后进入船舱内，过滤罩能防止外界的杂物被吸入船舱内。因此，本实用新型具有抗拉性能好，与甲板连接稳定、可靠，同时具备船舱内部通风的有益效果。上海直销通风式带缆桩