丁基橡塑自粘型防水卷材BAC防水卷材兼有高分子防水卷材和自粘卷材的优点，大大提高了抗穿刺、耐候、自愈、耐高、低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。BAC防水卷材对基面的要求低，可以在潮湿的基面上施工，无须底涂及预处理，施工自由度高，不受天气影响，可大大节约工期。BAC防水卷材环保。施工过程无需溶剂合燃料，避免了环境污染和消防隐患，节约了能源。BAC防水卷材可以预铺反粘。能与后浇筑混凝土粘结，解决了地下室底板、侧墙、隧道等外防内贴难题。
丁基橡塑自粘型防水卷材—丁基橡塑自粘型防水卷材丙纶防水卷材采用聚乙烯树脂为主要原料,添加多种助剂,表面(双面)复合丙纶无纺布,经压延工艺一次成型的高分子复合卷材（片材）。
卷材厚度：0.6、0.7、0.8、0.9、1.0、1.2和1.5㎜
幅宽：≥1000㎜长度：50m、100m
丁基橡塑自粘型防水卷材—选择“跃旭”防水卷材的客户都这样安装聚乙稀丙纶防水卷材的铺贴：
1、聚乙稀丙纶防水卷材在铺贴前基层面上排尺弹线，作为掌握铺贴的标准线，使其铺设平直。
2、聚乙稀丙纶防水卷材在铺贴时应该采用赶浆法进行施工，先将成卷的卷材放在需要进行铺贴的起始部位，之后沿相反的方向进行涂刷水泥胶凝材料并且将卷材展开沿弹好的标准线向另一端进行铺贴，操作的时候卷材不要拉太紧，并且注意方向沿标准线进行，用以保证卷材搭接的宽度，同时用滚子压实、压平，中间不可以有气泡产生。
3、聚乙稀丙纶防水卷材铺下一张卷材的时候一定要注意与上一张卷材的衔接，衔接的宽度为不小于一百毫米，并且注意粘结材料应该在卷材边全部挤压出浆。聚乙稀丙纶防水卷材拥有抗的能力强、抗拉伸的强度高、在低温下的柔性好、线胀系数小、容易进行粘接、耐摩擦系数大、稳定性好、变形、适应能力强、适应温度范围宽、使用寿命长等众多良好的综合技术性能。
跃旭工程师服务1、施工期间会有专家打电话跟踪回访，及时了解您的情况，做出更好的施工方案。
2、有任何疑问随时可以到我们的网站进行咨询，或者拨打我们的全国免费热线。
跃旭客户回访江苏名家汇电器有限公司-闻经理：
我们要感谢跃旭防水给予的热情服务和的产品质量跃旭防水的客户服务非常好，给我留下了深刻的印象。尤其是客户经理的服务特别积极认真，在我们合作的半年多时间里，他能够不断地给我们提出好的建议，其中的一些提议了我们的采纳。公司施工队伍的整体水平也相当高，产品质量耐久非常。总而言之，山东跃旭的服务是很到位的，我们表示非常满意。
跃旭工程师解答SBS改性沥青防水卷材生产时应注意控制好以下几点，以保证卷材质量：
(1)控制好SBS的掺量。在沥青中的SBS形成网络结构，才能很好地改变沥青的低温柔性和综合性能，因此SBS的掺量不宜少于12％；
(2)SBS与沥青应混合均匀；
(3)胎体的质量直接影响卷材的强度、延伸和耐久性，应选用具有一定强度和延伸率、耐腐烂能力强的聚酯毡或玻纤毡；
(4)卷材生产过程中应注意控制好防水卷材的厚度和厚薄均匀程度。
成昆铁路水害地段抢通
新华社成都8月2日电（记者 谢佼）8月2日，经连续奋战93小时，因四川甘洛地区暴雨水害中断行车的成昆铁路顺利抢通，首趟列车57129次于2日9时31分安全通过水害地段。
7月29日11时左右，成昆铁路凉红至埃岱站间、甘洛至南尔岗站间发生水害塌方，造成线路中断。中国铁路成都局集团公司立即启动应急预案，折返在途旅客列车，停运途经水害区段的后续旅客列车，增开售票窗口办理车票退改签工作，并集结1300余名抢险人员和30余台套抢险机具赶赴现场开展抢险工作。同时调集抢险车辆转运沿线站区受灾村民，确保沿线村民人身财产安全。
8月2日，经过抢险人员克服抢险现场持续暴雨、作业场地狭窄等困难，成昆铁路沿线水害顺利抢修完毕。9时31分，首趟列车57129次安全通过水害地段，成昆铁路初步恢复货运列车运输秩序。
据中国铁路成都局集团有限公司介绍，近期四川甘洛地区将有持续强降雨，成昆铁路水害地段目前泥石流坡面冲刷面积大、泥石仍呈松散状态、沟槽内堆积物多，大型机械无法上山作业，坡面防护作业还在抓紧推进中，人工彻底清理完毕仍需一段时间。
为确保旅客生命财产安全万无一失，中国铁路成都局集团公司决定，目前成昆铁路凉红至埃岱站间、甘洛至南尔岗站暂不开行旅客列车，待确认线路条件能确保行车绝对安全后，再恢复开行旅客列车。
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