飞和螺杆空压机选用空滤的问题及分析
飞和螺杆空压机选用空滤的问题及分析
空气滤清器，油过滤器，油细分离器是螺杆压缩机的主要易损件，称为“三滤”。 空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。油过滤器是一种纸质过滤器，过滤精度在10μ-15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之炭化物等，保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞，则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命，机头排气温度升高（甚至停机）。油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μm以下，含油量则小于3PPm。
由螺杆空压机的流程可知，螺杆机吸入的空气经空滤过滤，直径大于5μm的尘埃颗粒被空滤阻挡，进入不了系统，延长了油滤、螺杆机头的寿命；空滤表面尘埃清理方便，空滤还可重复使用。当使用的空滤的过滤精度小于油滤的过滤精度时，直径大于10-15μm、小于空滤细孔度的颗粒物通过空滤进入螺杆机系统，被油滤滤除附着在油滤表面，易造成油滤阻塞。
为了有效保护螺杆空压机，我们螺杆机生产厂要求用户选用原厂配件或我们认可的产品，以保证机器的正常运转。有的用户认为生产厂家夸大其词，没有引起重视，随便使用市场上买的空滤，由于无法检验，易买到假冒伪劣产品。假冒伪劣空滤一般过滤精度低，大量灰尘进入系统，加重油滤和油分滤芯的负担，大大降低了使用寿命，加快了机头的磨损，增加了成本。一旦油滤或油分滤芯堵塞，会造成更大损失。这种事故我公司出现过很多次，我们反复给用户强调必须使用原厂配件或认可产品，才能保证螺杆空压机的正常运行。我公司在山西的一台20立方螺杆空压机，用户使用我公司空滤时，3000小时换油、换油滤，油滤的压差不大，尚能使用。当其使用自己买的空滤只有1000个小时，就出现高温停机，给我公司来电话要求派员维修。我公司人员到达现场，拆下油滤发现油滤已堵塞，内部变形，分析油和油滤的质量都合格，拆下空滤发现这是由空滤不合格造成的事故。
螺杆空压机排气端间隙调整的要点
在维修中一项关健的技术是排气间隙的调整，调整间隙的大小直接影响压缩机的工作性能。间隙过大，会降低压缩机工作效率，造成出气量不足，功率达不到，就会造成机器超温而自动停机；间隙过小，即使暂时运转正常，时间一长，待轴泵磨损后，也容易使转子端面与排气端盖相摩擦，损伤主机。因此，调整间隙时，应注意以下几个要点：
① 在测量间隙时，要将排气端盖与壳体用螺栓压紧，否则会影响测量数值的精确性。
② 用千斤顶将螺杆顶起，顶实后装入轴承，并确保轴承己到位，用轴承内圈压盖压紧后松开千斤顶。
③ 在排气端装上百分表，使百分表探头顶在轴端上，调整百分表指针到0位，顶起千斤顶，直到百分表指数不再增加为止，此时读数应在0.05～0.08范围内。如果不在此范围内，须卸下重新调整垫片，直到符合为止。
④ 测量装入轴承后轴承内圈(排气端)的端面跳动量，装上百分表，将百分表探头顶在轴承内圈上，用手转动转子一圈，视百分表指针的摆动量，此数值应在0.01mm以内，否则应检查轴承外圈是否到位或轴承、轴承座圈内是否有杂质。
⑤ 装上轴承压盖，并拧紧压盖螺栓，装上百分表，将百分表探头顶在轴承内圈压盖上，顶起千斤顶，检测轴承的游隙，此游隙应在0.015～0.03mm范围内，如果不在此范围内，可调整轴承压盖上的钢垫片厚度，直到符合为止。注意此间隙过，机器运转后轴承容易
卡死，甚至损坏机器。
