宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
码头检测鉴定 - 刘工:15021134260
上海房屋质量检测鉴定中心是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构,具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书,是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队,公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队,30+位工程师为你量身打造检测方案,帮你节省近20%的检测费用,加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[上海房屋质量检测鉴定中心]业务范围:房屋检测、房屋抗震鉴定、房屋安全性检测、码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、钢结构检测、玻璃幕墙检测、桥梁检测、厂房检测、厂房质量检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。

宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
码头面高程为7.50m(吴淞高程),码头前沿设计泥面标高-10.8m。码头设计荷载如下:(1)恒载:建筑物自重。(2)均布荷载:码头、引桥q=10kN/㎡。(3)流动机械荷载:20T消防车;16T轮胎吊(引桥上空载通过)。(4)输油臂荷载(仅码头)。(5)工艺管线荷载。通过本次综合检测查清码头和引桥各主要构件(横梁、纵梁、面板、面层等)、引桥岸坡、接岸结构,主要附属结构等完损情况,并出具检测报告,为码头和引桥结构维修施工提供科学依据。由于码头作业平台及引桥设计混凝土强度等级资料缺失,无法对混凝土强度是否满足设计值进行评定,对码头作业平台采用钻芯法检测的混凝土构件芯样的混凝土强度测试值在23.6MPa~34.2MPa之间;对码头引桥采用钻芯法的混凝土构件芯样的混凝土强度测试值在21.3MPa~46.8MPa之间。采用回弹法的混凝土构件芯样的混凝土强度测试值码头引桥横梁、预制方桩混凝土强度推定值在25.2MPa~33.0MPa之间;采用回弹法的混凝土构件芯样的混凝土强度测试值码头作业平台横梁、预制方桩混凝土强度推定值在25.2MPa~33.0MPa之间。
宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
由于该舞台为临时搭建,未设基础,在使用过程中未经允许不得增加附加荷载;浦东新区某住宅楼为一幢五层砌体结构房屋,房屋存在倾斜现象某工程项目主要为2座地下车库及3幢地上商品住宅,一号车间为一栋两层房屋,平面布置呈矩形。该房屋东西方向轴线总尺寸为60.00m,南北方向轴线总尺寸为42.00m,建筑总高为9.00m,建筑总面积为5089.06㎡,地下车库为地下一层,框架结构;2#公寓为地上14层,对结构形式、墙、梁等分别进行了调查,并与竣工图纸进行了比较因二号车间、办公楼、开发科原始建筑平面图缺失,现场使用LeicaD2激光测距仪对二号车间、办公楼、开发科楼房屋进行建筑平面测绘,围护立柱采用H400×400型钢立柱,型钢长15m,型钢顶标高+2.60m,最近半年房屋测点的最大沉降速率为0.44mm/月厂房平面布置呈矩形,东西方向轴线长217.50m,南北方向轴线宽333.10m,厂房室内外地坪高差为0.15m,檐口高度13.300m,总高度14.75m,建筑面积73330.70㎡,在可检测范围内现有房屋的楼盖结构与砖墙结构之间连接情况尚好,当墙柱因偏心受压产生水平裂缝且缝宽大于0.5mm时,应评定为危险点厂房检测包括厂房建筑平面布置、构件截面尺寸、构件外观缺陷检测、厂房变形检测、构件材料强度检测的全部规定的试验检测内容,本次厂房检测鉴定的范围为上海某公司生产车间房屋(4~12)/(A~E)轴线之间结构(B区),

宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
检查码头平台检测范围内所有结构的外观情况,对发现损伤的部位作进一步的检测,检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况(包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等),混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度),钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等),特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况以及水面以上钢管桩的破损、变形以及外观劣化等情况。要检测对象包括:1、所有的上部结构,包括横梁、纵梁、面板、剪刀撑、直撑、靠船构件等各连接节点等所有结构。2、附属设施:系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。1~12号居民楼原为上海市某公司1号~3号职工住宅楼厂房质量检测内容主要有如下几点:(1)项目施工情况介绍(2)建筑图及结构图的复核(3)钢筋布置及保护层厚度(4)材料强度检测(5)倾斜检测(6)施工缺陷及损伤调查,网架东西向轴网尺寸为6.9m,南北向轴网尺寸为6.6m;屋面形式为平屋面,采用轻型彩钢屋面板。本次检测鉴定的范围为上海某公司生产车间房屋(4~12)/(A~E)轴线之间结构(B区)厂房检测鉴定报告有多少分类?1.厂房检测-完损报告一幢厂房,想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容,并且反应基本的外观质量,是厂房完损报告的主要内容,受检屋盖网架结构整体性良好,各结构构件及连接节点基本完好;构件表面普遍出现锈斑、涂层开裂现象;网架马道基本完好。室外地坪及围墙裂缝宽度在0.5mm~3.0mm之间火灾持续时间约为5个小时,火灾导致该厂房主体结构混凝土剥落,表面疏松变色;钢柱、钢梁及屋面坍塌。为了解该厂房灾后受损情况,特对该厂房进行火灾后的厂房检测,为后续处置提供技术依据,该八层框架结构厂房平面形状近似矩形,由下部向上逐渐缩进,由于年代久远,木地板有一定的磨损现象,而且房屋内部长期渗漏,使得楼面木板受潮受检插层自建成后一直为作为办公室、会议室使用,在使用过程当中未遭受过火灾等灾害,未发生荷载过大等情况。通过上述实验设备场地振动测试,对新增精密设备安装位置的选取,首选安装在四层楼板C3#区域附件,不建议安装在四层楼板C1#区域、C2#区域附近。3幢房屋均有不同程度的倾斜和不均匀沉降现象

宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
湛江市某码头位于湛江市霞山区,本次检测范围包括1个码头引桥(145#~369#区域)和1个码头作业平台,码头引桥与作业平台的建造于1990年,均采用开敞式高桩墩式结构。作业平台与引桥呈“T”形布置;作业平台长为82.0m,宽为8.0m,共设12榀排架,排架间距约7.0m。每榀排架4根桩,基桩主要采用500mm×500mm预制混凝土方桩,桩长未知。码头作业平台采用现浇横梁和预制槽型面板,横梁截面尺寸为900mm×700mm,预制面板板厚约为250mm。
通过对现场的实地考察及向委托方了解,受检厂房原为生产车间,现处于空置状态,拟作为仓库使用,在使用期间厂房未发生火灾等现象,框架顶部通过角钢连接在主体结构上,一端焊接在平面框架上,另一端用锚栓固定在墙面上;三幢住宅楼主体为六层砖混结构(2号楼底层部分为底框结构),基础采用整板与条基混合承重验算结果表明在增设屋面分布式发电站,且增设荷载不大于0.15kN/m2时,受检1#、2#、5#、6#、7#及8#厂房刚架主体结构承载力均满足计算要求,现为由于码头装卸设备升级,将码头门机更换为卸船机,所以需对该码头结构进行安全性检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。上海嘉定区某高层住宅1号楼发生房屋摇晃为确保钢结构厂房能够满足屋顶光伏电站建成后的安全运行及后期正常生产使用要求,特委托我厂房检测站对河4栋厂房进行承载力鉴定,,码头平台总长215m,宽20m,上下游各布置一座系缆墩,通过人行钢引桥与连片部分连接。建议对锈蚀部位的构件和节点进行防腐处理;对存在的部分焊缝缺陷,如未焊满、气孔、漏焊等进行补强处理;临近变电站施工已基本结束,影响源已基本消除根据委托方提供的相关资料及现场调查,受检厂房均为框架结构。屋面梁、板设计混凝土强度等级均为C25,工作内容包括上部结构完损检测、码头结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等。房屋第一进、第二进开始逐步被拆除,目前房屋仅保留第三进和第四进受检厂房均为单层门式刚架结构。房屋基础均采用柱下独基,刚架柱、梁均采用Q345B钢,基桩为φ1000mm钢管桩,每个排架有6-10根桩,前沿第一根桩均为钢管桩。

宁波码头被撞后检测评估方案_港口码头检测鉴定收费标准
该房屋为砖木混合结构,主要采用砖墙承重15号厂房四层安装一批精密设备,该设备对周边环境要求较高,目前厂房一至三层已经安装了多台生产设备,生产设备正常工作时对楼板产生了明显的冲击振动混凝土强度检测:检测包括码头横梁、纵梁、面板等主要构件的混凝土强度,为结构验算和评估提供依据。地下二层和地下一层主要使用功能为停车场、仓库、化妆间、演职员餐厅及各类设备用房等从时域分析结果来看,该厂房一至三层生产设备工作期间,该四层楼板C1#处测点的水平向加速度峰值为0.08m/s2,对应的幅值为0.13mm,铅锤向加速度峰值为0.10m/s2,对应的幅值为0.28mm典型裂缝深度检测:抽取典型裂缝,进行裂缝深度检测,为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。钢网壳结构的螺栓球节点连接基本完好,构件未发现有松动、脱离、损伤等现象对于主要承重构件应进行不考虑地震作用的承载力核查(仅适用于非主体结构改造项目)在普测的基础上,确定下一步工作内容和重点检测部位,为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据。有原始工程地质勘察报告的房屋,结构概况宜包含地质情况的说明监测内容可以基坑周边房屋沉降监测、裂缝监测为主,并在施工关键节点辅以倾斜监测,记录码头作业繁忙、经常堆货等高应力区域的情况,有无混凝土压碎的部位。