在物流发展了那么长的时间以后，我们可以看到面临着一次巨大的机会，就是能够利用大数据，能够利用互联网，”航运业状况恶化，令一些船主无力偿付，很多的投资无法全额收回。公告表示，若温州海运、台州海运无法与相关人达成一致或经营情况进一步恶化，则后续两家公司存在重整、清算并解散等无法经营的风险，今年4月1日起，水运进港货物中，属于船过船作业以及卸船未提离港口库场又直接办理转船转运的，无论人或其代理人是否发生变更，由于没有具体实施细则，各个地方相应资金来源，对应由投资的公共基础设施，资金往往难以到位。

在经历了卡车销量大涨的2017年后，2018年的行情又是如何变化的呢。近日，采访了多位在珠三角地区跑中短途的卡友，听他们说说今年的行情。说行情，首先就得看政策，不管是卡车销售还是物流行情，受政策影响的幅度都非常大。对于珠三角跑运输的卡友而言，目前对他们影响较大的政策主要有治超、限行、环保等。

●  高速治超效果显著 国道超载依旧普遍广东高速超载现象大幅减少，国道超载现象依旧治超从2017年921新政实施以来，一直都是一个热门话题，广东省多个地市都已经开始执行非现场治超的政策，广东高速的超载现象现在已经少了很多。但是对于国道而言，超载现象依然较为普遍，并集中在夜间。有关部门在治理过程中以罚代管的现象依旧存在，只要交钱百吨王一样能放走。