双电源自动转换开关REQP-63/4P20A样本
双电源自动转换开关REQP-63/4P20A生产厂家：湖南湘湖电器有限公司：400-6733-731
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从用户体验出发来进行产品的研发设计，乃至生产等一系列过程。门窗行业屡屡面临质检、环保压力，更需要在产品品质上下功夫，坚持工匠精神严守产品质量，一切从用户体验出发;再加上贴心的服务，为用户提供一个贴心、放心的使用环境，为用户带来舒适、全新的门窗体验。此外，在当下的市场竞争之中，门窗企业须不断完善线上、线下的产品和服务，给用户带来体验。家总曾提出三个转变(推动制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变)的重要指示。

湘湖电器有限公司生产：双电源自动转换开关REQP-63/4P20A：样本：DTSD51-LTZ

接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。2014年底前，全淘汰黄标车和老旧车600万辆，到2017年淘汰全部黄标车，京津冀、长三角、珠三角为重点治理区域，各省市也规划了详细的淘汰指标。黄标车和老旧车的整治有望成为汽车拆解与回收、零部件再制造行业快速发展的催化剂。据了解，截至2013年底，共有黄标车1300万辆之多，约占汽车保有量的10%，而近几年汽车市场也将迎来报废汽车数量快速增长的阶段。值得注意的是，随着家报废汽车回收法规、再制造法规的日益完善，所淘汰车辆的回收价值进一步提高，同时也将有效避免非正规回收现象的出现。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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在这个方面：要根据客户的要求和窗的基本功能仔细选择。就铝合金门窗型材而言，目前内铝合金内开门窗的型材截面比较规范，80%以上均无欧标槽型材，选配起来较为简单。外平开门窗的型材截面则比较杂，框扇均有槽、框扇均无槽、框无槽而扇有槽的各有不同，有槽型材的槽口尺寸也会有变化。而铝合金推拉门窗的型材则更加多样，勾启、光启、边封、下方、下滑等型材的尺寸各个型材厂家都不一样。选配时要根据型材的特点，本着尽量不破坏型材的结构并少打孔，安装调整方便，保证门窗性能要求的原则来选配。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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如果说地铁和轻轨共同构建了城市的公共交通骨干网络，那么有轨电车网络就是传递到细枝末节的毛细管网。而对于小城市和中心镇来说，现代有轨电车更有可能成为其主要公共交通运输工具。因为不是每一个地方都能被获准大兴土木，建造地铁或者轻轨。根据地铁项目审批条件，建设地区至少需满足三个条件：先是城市人口达到300万以上；其次城市地区生产总值在1000亿以上；再次，地方财政一般预算收入达到100亿以上。然而，内许多经济相对发达的小城市或中心镇地面交通与大城市一样存在拥堵困扰，对中运量交通运输工具具有巨大的需求。

 想发展，产业就得转型升级，寻找新的红利。说到底，产业转型升级的终目的就是让老百姓得到实惠，让更多的人就业，生存得到保障，生活质量得到提高。如何推进产业转型升级，成为不少委员关注的焦点。传统产业没落钢铁企业不再风光曾经，安阳钢铁是钢铁行业的一面旗，一人进入安钢工作，全家生活安逸无忧。但这已经是历史。2012年，安钢上市后次亏损，而35亿元的亏损额，比安钢此前8年的盈利总额还多。安钢亏损后，员工工资下滑不少，不仅做不到一人在安钢，全家无忧，还从风光变为窘迫，生活开始波动，甚至还有人做第二职业。