油浸式变压器的基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。此外为了可靠的运行，还装设有油箱、冷却装置、保护装置。
下面分析各部件的作用：
(1) 铁芯：油浸式变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。
(2) 绕组：油浸式变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。
(3) 油箱：油箱是油浸式油浸式变压器的外壳，油浸式变压器主体油箱中，箱内充满油浸式变压器油。
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(4) 油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在油浸式变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为油浸式变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是油浸式变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气的少，了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映油浸式变压器的内部故障。
(5) 呼器：呼器内装有干燥剂即，用来收空气中的水分。
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(6) 防爆管：防爆管安装在油浸式变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片，当油浸式变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护油浸式变压器油箱不被。
(7) 温度计：温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。
(8) 套管：套管是将油浸式变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。它既是引线对地(外壳)的绝缘，又担负着固定引线的作用。
(9) 冷却装置：冷却装置是将油浸式变压器在运行中产生的热量散发出去的设备。
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(10) 净油器：又称温差滤过器。它的主要部分是用钢板焊成的圆筒形净油罐，安装在油浸式变压器油箱的一侧，罐内充满、活性氧化铝等附剂。在运行中，由于上层油和下层油之间的温差，于是变压器油从上向动经过净油器形成对流，油与附剂，其中的水分、酸和氧化物等被收，使油净化。油的使用期限。强油循环油浸式变压器的净油器是靠油流压差使油浸式变压器油流经净油泵，达到净化的目的。
以上是常见的油浸式变压器的主要的结构和各种的部件的结构的类型和作用，对于油浸式变压器的主要的结构和主要的功能要进行不断地去住，使得油浸式变压器的效率不断地进行。关于油浸式变压器的基本的信息和组成们的厂家会介绍的，请您关注们的网站!
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