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所以，对于现在市场发展状况并不理想的铝合金门窗行业来说，行业进入整合阶段并不一定是坏事，带强企来说，可利用这次的行业整合进行企业自身实力的提升，而对中小企业来说，这次的行业整合则是们重新获得市场的一次机遇。对此，不论是强企还是中小企业都需把握这次的行业整合，争取长远的发展。目前，模具业发展势头向好，随之，机床工具业应重视其发展新需求，以实现双方共赢的局面。虽已是模具大，但为了实现由大做强的目标，必须大力发展拥有自主知识产权的高品质制造装备。

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接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。不过，们也要考虑到需求向好的可能性，特别是中间环节基于乐观预期的主动补库，可能将需求转淡的时间点推迟。综上所述，们认为螺纹钢市场或将进入供需两淡的格局之中，钢价或将进入区间振荡格局。总价值近3000万美元的800台谷物联合收割机今天从位于山东潍坊的雷沃重工启程发往苏丹，这是迄今单笔的收获机械出口订单。借助中非农业现代化合作计划，雷沃重工加快进非洲市场。截至目前，在家居建材行业，受自身实力限制，铝门窗配件五金企业不可能向市场提供满足一切需求的产品和服务。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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纵观汽车用钢市场，发达家轿车主流车型高强钢的使用比例基本在60%以上，达到80%以上，强度达到1500MPa。欧洲制定的新减排标准是，到2020年，以2010年年重为基数减重25%。到十二五末，汽车轻量化减重目标是以2005年年重为基数，减重20%左右。为此，到十二五末，汽车用高强钢平均比例达到30%，其中超过980MPa先进高强钢数量将达到50万吨甚至更高。近年来，内大型钢铁企业纷纷开展高强度汽车用钢研发生产，力求通过高附加值产品提升利润空间。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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东盟是目前仅次于北美、欧盟的世界第三大区域性组织。综上一系列数据和事例可以看出，除了欧美、日本等早前LED照明需求巨大的家之外，LED照明的新兴市场也逐步呈现，对于在现在还着眼于欧美、日本等发达地区的企业来说，开发新兴市场无疑是现阶段市场低迷时期的一条出路。掘金新兴家市场内照企准备好了吗?是LED照明产品的出口大，但因为产品质量问题，近年来LED照明产品仅在欧美市场就已遭遇多起召回事件。

 机械化施工是建筑施业结构调整、产业升级的必然发展趋势，大力创新发展机械化施工，促进施工技术进步，是保障施工安全、提升工程质量和施工效益的有效途径，全体同仁应共同携起手来，同心协力，开拓创新，不断推进机械化施工技术和装备发展，为建筑业深化改革与技术进步做出更大贡献。会上指出，2017年是工程机械工业协会施工机械化分会成立20周年，分会将利用此契机，结合2017年年会，总结施工机械化技术成果与成就，表彰先进会员和企业，编制论文集。