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力士乐高压柱塞泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐A11VO系列轴向柱塞变量泵特点说明：

1、斜盘结构轴向柱塞变量泵，用于开式回路液压系统中的静液压传动。

2、主要为行走作业机械应用而设计。

3、在油箱加压或使用选装内置加注泵 ( 叶轮 )  的条件下，泵在自动起动注油状态下操作。

4、提供满足各种应用要求的各种控制选装件。

5、功率控制选装件在外部可调，即使当泵运行时也能进行。

6、通轴驱动适合加入的齿轮泵和轴向柱塞泵，即 100% 通轴驱动。

7、输出流量与驱动速度成比例并且可以在 q V max 和 q V min = 0之间无级变化。

技术参数

液压油

在开始项目规划之前，请参考我们的技术数据表 RC 90220( 矿物油 ) 、 RC 90221 ( 环保型液压油 )  和 RC 90223 (HF  液压油 ) ，以获取有关液压油选择和工作条件的详细信息。

变量泵 A11VO  不适用于 HFA 、 HFB  和 HFC 。如果使用 HFD或环保型液压油，必须遵循 RC 90221  和 RC 90223  中有关技术参数和密封件的限制。

订货时，请指明所采用的液压油。

工作粘度范围

为了获得效率和使用寿命，请在以下范围内选择工作粘度 ( 工作温度下 ) ：

ν opt =  工作粘度 16  至 36 mm 2 /s

根据油箱温度 ( 开式回路 ) 。

粘度范围限制

粘度的限值如下所示：

ν min =5 mm 2 /s

短时间 (t<3 min)

在允许温度 t max = +115 °C 。

ν max =

1600 mm 2 /s

短时间 (t<3 min)

在冷启动时 (p  ≤ 30 bar ， n  ≤ 1000 rpm ， t min = -40 °C)

仅适用于空载启动。必须在大约 15  分钟内达到工作粘度。

请注意，局部温度 ( 如轴承区域 )  不得超过油液温度115 °C 。轴承区域的温度比壳体泄油平均温度最多高 5 K ，具体取决于压力和转速。

在 -40 °C  至 -25 °C  温度范围内 ( 冷启动阶段 )  需要采取特殊措施，具体情况请向我们咨询。

关于选择液压油的详细信息

要正确地选择液压油，需要知道与环境温度相关的工作温度：闭式回路中的油路温度、开式回路中的油箱温度。

选择液压油时，工作温度范围内的工作粘度应处于范围内 ( ν   ) –  参见选择图的阴影区域。我们建议在所有情况下都应选择较高的粘度等级。

示例：在环境温度为 X °C  时，将工作温度设置为 60 °C 。在工作粘度范围 ( ν   ；阴影区域 )  内，此温度与粘度等级VG 46  和 VG 68  相对应；应选择： VG 68 。

请注意：

壳体泄油温度 ( 受压力和速度的影响 )  始终高于油箱温度。系统中任何位置的温度都不可高于 115 °C 。如果由于外部工作参数导致无法满足上述条件，请咨询我们

过滤

过滤越精细，液压油的清洁度水平就越高，轴向柱塞元件的使用寿命就越长。

为了确保轴向柱塞元件的功能可靠性，液压油的清洁度必须至少达到ISO 4406  标准要求的 20/18/15  级。

当油液温度非常高时 (90 °C  至 115 °C ， 不适用于 250  至1000 ) ，清洁度水平至少应达到ISO 4406  标准要求的 19/17/14  级。

如果无法满足上述水平，请与我们联系。

力士乐A11VO柱塞油泵常见型号

力士乐高压柱塞泵A11VO130LRDS

力士乐高压柱塞泵A11VO145LRDS

力士乐高压柱塞泵A11VO190LRDS

力士乐高压柱塞泵A11VO260LRDS                             

力士乐高压柱塞泵A11VO40DR/10L-NZC12N00

力士乐高压柱塞泵A11VO75DRS/10R-NSD12K07

力士乐高压柱塞泵A11VLO130LRDU2/10R-NZD12K02F

力士乐高压柱塞泵A11VO130LR3DH1/11R-NZD12N00

力士乐高压柱塞泵A11VO190LR3DH1/11R-NZD12N00

力士乐高压柱塞泵A11VO190LRDS/11R-NPD12N00

力士乐高压柱塞泵A11VO190LRD/11R-NPD12N00

力士乐高压柱塞泵A11VL0190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐高压柱塞泵A11VLO260DRS/11R-NZD12N00

液压泵吸油管路的气穴现象 排除方法：

　　（1）增加吸油管道直径，减少或避免吸油管路的弯曲，以降低吸油速度，减少管路阻力损失。

    （2）选用适当地吸油过滤器，并且要经常检查清洗，避免堵塞。

力士乐高压泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐高压液压泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐高压油泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐高压轴向柱塞泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

　　（3）液压泵的吸入高度要尽量小。自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。。

    （4）避免油粘度过高而产生吸油不足现象。

　　（5）使用正确的配管方法。

液压泵高温，但水温正常？

1、散热器的散热效率低

将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8m2，其散热器进、出口的温差可由7℃增加到10℃，效果非常明显。

2、热回油路上的单向阀失灵

现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。

该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。

在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。

3、发动机的风道安排不合理

力士乐的柱塞泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐定量泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐定量液压泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐定量柱塞泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

现有风道的不合理处是：

                    1、散热器进风量不够。可在侧门上开一些厂槽孔来增加进风量。

                    2、散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面，可使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

                    3、液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。

力士乐串泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

力士乐代理A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

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力士乐的泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S

                    4、液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。

                    5、液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。所以，一定选用优质油品。

力士乐高压柱塞泵A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S​