烟囱可闭百叶窗烟囱可闭百叶窗是船舶上常用的附件，其在正常情况下是常开的，以便于烟囱和舱室的进风和排风，烟囱可闭百叶窗在关闭的情况下需要全部遮光。能否全遮光是检验烟囱可闭百叶窗的基本标准，当机舱失火时需要烟囱可闭百叶窗能够应急关闭，同时船舶在港口停泊时，要求烟囱可闭百叶窗关闭后不能透光，此项要求是港口检查中的主要项目，目的是为了保证抵港船只是适航的，不会造成污染。烟囱可闭百叶窗通常采用现有的船用标准符合该标准的烟囱可闭百叶窗需要手动进行操作，包括一本体，一连杆，与连杆连接的手柄以及若干百叶板，所有百叶板与连杆连接并且受所连杆的控制关闭或者开启，同时连杆受手柄的控制，即使用者通过操作手柄来控制百叶板的开合。现有的烟囱可闭百叶窗由于存在结构上的缺陷，遮光率无法达到理想水平，现有烟囱可闭百叶窗的漏光区域主要包括叶片与叶片之间的缝隙，以及叶片与本体之间的缝隙。另外，由于叶片与本体连接处的转轴设置于叶片与叶片间的开口处、若干闸板组件、一连杆以及一气缸组件，所述闸板组件可转动的连接于所述本体，同时所述闸板组件与所述连杆连接，且所述闸板组件收到所述连杆的驱动同步转动，所述连杆与所述气缸组件连接，且所述连杆受所述气缸组件的驱动。所述闸板组件包括叶片烟囱可闭百叶窗