在修理液压油缸之前，我们需要先拆卸它，但是拆卸并不容易。如果有一个错误的步骤，很有可能对液压油缸造成二次损坏，因此我们要格外小心。下面就让我们来了解一下如何在前进行拆卸工作。

(1)修理前拆卸

在液压缸拆卸前，决策者必须反复做出判断。大多数的决定只能在液压缸有问题时才能做出。如果不需要拆卸和拆卸它会造成大量的浪费，尤其是拆卸大型液压缸，工人们工作太辛苦了。

将油从液压缸的两个腔室中取出，然后拆卸缸盖、缸盖与缸体之间的连接。主要有几种方法，如图4-97所示。拆装前，纠正螺纹，倒煤油，轻敲缸盖使螺纹振动松动，便于拆装。

在将活塞和活塞杆部件从气缸中取出之前，应先清除气缸内的污垢，然后再拆卸。不得将活塞强行推出气缸，以免污物损坏气缸孔。

拆卸时，应防止活塞杆顶螺纹、油孔螺纹、活塞杆顶螺纹和活塞表面受到损坏。这是一项艰苦细致的工作，以避免不必要的敲打和意外碰撞在地面上。

拆卸时，应按顺序拆卸。拆卸后的部件依次放入干净的油底壳内，如图4-98所示。拆卸后，所有部件均用塑料布覆盖。注意防尘防水。小零件可以浸在油底壳里。活塞杆应用铁丝垂直悬挂，避免变形。尤其要重视工程机械的现场作业。

(2)拆卸后的检查和维修

液压缸各部件拆卸完毕后，应检查以下关键部件和重要部件，确定哪些部件可以重复使用，哪些需要液压缸维修，哪些需要更换。

缸体(缸体)拆卸后，对缸体(缸体)进行检查，检查内容如下:

A.气缸内径尺寸及公差(一般为H8或H9，活塞环密封为H7，间隙密封为H6):

B.内孔表面粗糙度(R0.8-0.2);

C.缸径几何精度(参考圆度和圆柱度误差应小于直径公差的1/2-1/3);

D.气缸内径轴线直线度误差(500 mm长度不大于0.03 mm);

E.缸体端面对轴垂直度误差(lOmm直径不大于0.04 mm);

F.检查液压缸耳环孔的位置误差(参考值为0.03mm)和垂直度误差(lOmm长度不超过0.1mm)。

G.检查轴承座轴和轴承座液压缸缸轴的位置误差(不大于0.1 mm)和垂直度误差(长度不大于0.1 mm)。

气缸内径表面划痕检查。

(2)活塞杆拆卸后，主要检查项目为:

A.活塞杆外径尺寸及公差(f7-f9);

B.与活塞孔配合();

C.外圆表面粗糙度(Ra0.32 um左右);

D.活塞杆外径与密封槽每步同轴度(公差0.02mm);

活塞杆外径圆度和圆柱度误差(小于尺寸公差的1/2);

F.螺纹和圆柱表面张力;

G.表面硬铬涂层脱落;

H.弯曲条件(直线度小于0.02mm/l00mm)。