而在机械弹簧被压到中段时弹性系数开始逐步提高，保证了车子高速时的稳定性。缺点是操控起来度不够。线性机械弹簧即是无论压缩或拉长多少，弹性系数基本不变（外观上机械弹簧粗细、疏密不变），这种机械弹簧的好处是让汽车的动态变化较为稳定和线性，让驾驶者较容易预知汽车在下一时刻将有怎样的动态。而这种机械弹簧一般用于赛车及高性能改装车上，因为它无须考虑舒适性和载重。

另外也有赛车或一些街车改装机械弹簧上另加一个小的较软的辅助机械弹簧，这种变刚性机械弹簧组合除了有增加舒适性的作用外，还能在主机械弹簧受压回弹时压着主机械弹簧，防止主机械弹簧因此脱离机械弹簧座。​

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