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乔映宾对第1财经记者表示，纤维素燃烧材料乙醇是在“十三五”时期，我国燃烧材料乙醇产业研发的重点。在其着手走阶段，长时期牢稳、切合实际有效的政策将直接决定产业发展的速度与品质。

就在最近几天，一位操纵着八十多万的豪车车主遭碰到了一件比较难过的物质，原来他在河南开封某加油站加了一箱油，开出不到1公里的距离车子就抛锚了。通过4S店的一番排查后给出一个最后结果，那便是引擎发动机已经废弃。如需更换引擎发动机就需求十几万元，并表示燃料里有可能掺了水。

但是乙醇燃料中由于“乙醇”的存在，含氧量要比平常的燃料多，这使得卡路里增加了2%左右，这样一来，实际上动力亏损并不大，在平时运用中，基本上感觉不出什么动力的亏损。

总的来说，将来全国推行乙醇燃料在这以后，整个车主不论你喜不喜欢乙醇燃料，都要接受，所以希望将来乙醇燃料在价格上能和平常的燃料拉开一些差距，来补救连续航行不够等问题。

最后一种就是传统的燃油交通工具，动力绝对来源于燃料在引擎发动机内燃烧现象得到的动力。

乙醇燃料不耐烧？老操纵员说了真实的话，很多人不行解，连用都不敢用！