一、厢体常见损伤

由于撞击或其他原因，冷藏车厢体难免造成这样或那样的破损。因此厢体修复就成为了一些客户急需解决的问题。国内冷藏车厢体内外蒙皮多为玻璃钢板，中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料，因此国内冷藏车厢体常见损伤有：厢体内外蒙皮划伤及裂纹;厢体保温层破损;厢体内外蒙皮小面积剥离。

二、冷藏车厢体修复措施

厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复，厢体外蒙皮划伤及裂纹直接影响厢体外观，而对于厢体内蒙皮的深度划伤及裂纹，则有可能影响到保温厢体的保温性能。其修复方法常采用“打磨喷漆处理法”;即先将划伤及裂纹打磨成毛面，然后将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面，待原子灰干透后修磨光平，最后喷漆处理。

厢体保温层破损的修复，由于撞击或其他原因，造成保温层破损，这是对冷藏车最大的损失，它极有可能使冷藏保温厢体丧失保温性能。其修复的方法大多采用“切块补偿法”，即将保温层破损部分以最小面积切掉，并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板，用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚脂胶，贴上内外玻璃钢板，放置在切割好的厢板孔洞处，用外力将其与整块厢板固定在一起，约1至2小时，待胶固化后，修磨喷漆处理。

厢体内外蒙皮小面积剥离修复，厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡‘，是由于厢板制作过程中，蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出，致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离，严重影响保温效果。其修复方法多采用”注胶法“，即在厢板剥离处中间位置钻一8mm的小孔，用胶枪将不饱和聚酯胶注入其中，利用外力将其压紧，待胶完全固化后，修复喷漆处理。

北京华业通达安装设计车厢板，车厢门销售、生产冷藏车厢安装。服务遍及北京各城区，郊区及县城。
服务区域：丰台区，大兴区，海淀区，东城区，西城区，宣武区，朝阳区，崇文区，石景山区，门头沟区，通州区，房山区，怀柔区，顺义区等。







车厢顶板、前板、侧板、门板均采用玻璃钢板材、镀锌板、不锈钢板等材料做厢壁内外蒙皮，冷藏车厢的中间层为聚氨酯发泡材料，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达50-150mm，隔热性能极佳，车厢本体紧密坚实，强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。冷藏厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有最大的连接可靠性和最佳的密封保温性能，厢体安装简便快捷。门板采用进口密封胶条，保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材、角铝包角配备各种照明灯具，整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。加强地板设计  

因事故撞击而导致的车厢框架变形，车厢板材撕裂，车厢大梁变形或断裂； 6.解决车厢因密封胶条、结构密封胶因老化而导致的封闭车厢漏水，保温冷 藏车厢保温性能下降等问题；

根据客户需求为客户定制保温冷藏车厢、彩钢板车厢、仓栅车厢、瓦棱铁 车厢、专用设备运输或多功能专用车厢