伊藤YT2-50KVA柴油发电机自启动40KW 柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr = 700-900K 。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的,其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。 无刷励磁发电机 一般要有一大一小2个同轴发电机 组合出现。 在工作时,小发电机的励磁线圈在定子上,起转子作为电枢,小发电机的转子的输出电压直接经过安装在轴上的整流模块整成直流接到大发电机的转子上,实现对大发电机的励磁。
伊藤YT2-50KVA柴油发电机自启动40KW
机组型号 YT2-50KVA
动力型号 R4105D
动力型式 四冲程,水冷,直列
常用功率 40KW / 50KVA
最大功率 43KW / 54KVA
电压 (V) 380/220
电流 (A) 75
频率 (HZ) 50
转速 (r/min) 1500
冷却方式 强制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
压缩比 0.709027778
缸径*行程 (mm) 105X125
发动机总排量 (L) 4.33
启动方式 电启动
功率因数 0.8滞后 0.8 Lag
绝缘等级 I H
润滑方式 压力飞溅复合式
排气温度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
环境温度 (℃) 40
接线方式 三相四线,Y型绕接
进气方式 自然吸
稳态调速率 % ≤±1%
相数 3
静音机组净重(kg) 860
静音机组外形尺寸 长×宽×高(mm) 2150×950×1290
伊藤YT2-50KVA柴油发电机自启动40KW 发电机之所以能够发电,是根据电磁感应定理。通过励磁电流建立磁场。这个磁场分为N极和S极。 我的疑问是:在发电机工作时,也就是转子转动时,这个磁场的N极和S极是跟着转子一起转动(也就是和转子保持相对静止),还是在空间里完全的静止不动? 我觉得问题是不是可以也可以推论成这样:导体切割磁场产生电动势。到底是转子切割磁场还是定子切割磁场?