洛阳市矿实机械制造有限公司是一家集矿山配件的开发、生产、销售于一体的科技型企业，公司成立于2010年6月。公司拥有10多年的行业经验，先进的生产技术与检验设备以及全球连通的技术交流平台。

  主要产品包括：绞车塑料衬板、提升机摩擦衬垫、天轮衬块、棒肖，盘型制动器、猴车轮衬、托压绳轮、抱索器、滚轮罐耳、地辊、闸瓦，碟簧，蛇簧等矿山配件。洛阳市矿实机械制造有限公司是矿用耐磨材料厂家,公司技术力量雄厚,生产制造设备先进,交货及时,质保检测,售后服务体系完善。

  厂家联系电话：152-2556-0810（微信同号）

猴 车 用 途：

   猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

猴车单托轮、双托轮的选用方案如下：
  直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,最大可达550kg。
  直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮，双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀，且能减少对托轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
   我厂可以根据客户的需求加工订制，客户提供产品实物图，具体尺寸（轮衬直径、轴直径、轴长度），或者是来样来图加工都可。托压绳轮按规格可分为直径175、180、188、200、240、248、260、280。欢迎新老客户来电订购。

猴车托压绳轮的安装注意事项：

1.钢丝绳与托绳轮的位置
  钢丝绳在运行时,必须在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且保证托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置或者发生人身安全伤害!
  直线段钢丝绳从头到尾必须是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命
2.托压绳轮
  托压轮与钢丝绳之间相对位置的最佳状态为压轮和托轮与钢丝绳刚好接触,不能过紧或者过松。
  过紧将使得钢丝绳加载在托轮和压轮上的力过大,抱索器通过时阻力增大,同时加快轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命，过松时，压轮不与钢丝绳接触,会容易掉绳,从而引发人身安全事故。托压轮需经常调整,使托压两轮的绳槽中心线偏离差不超过1mm

3.变坡点双托(压)轮组
  变坡点钢丝绳在各组双托轮上应为圆弧过度,否则钢丝绳施加在最高点的双托轮上的力会很大,将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的寿命,而且还造成掉绳和钢丝绳的自旋无法消除。
4. 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
5. 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。
洛阳矿实生产的托绳轮具有以下优点：
    1.转动灵活，耐磨耐用；
   2.极低的摩擦系数，极高的耐磨性能；
   3.优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死；
   4.抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学（酸、碱和有机溶剂）的腐蚀，机械性能优异；
   5.重量轻，安装方便，维修方便。
   托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。

   公司秉承：“科学管理，诚信经营，质量满意”为宗旨。运用合理价格和优良的售后服务赢得了广大客户的支持和信赖！洛阳矿实生产产品均通过了矿用产品的相关质量体系认证，建立了从产品设计、采购、生产制造、检验、试验到使用、服务全过程有效控制的质量保证体系。

   洛阳矿实拥有一批经验丰富、技术全面的售后服务队伍，可提供专业的售后服务人员到现场指导客户安装，调试及设备规划管理。

关于发货：常规尺寸均有备货，当天订当天可发；现做产品3天内可发货。

关于物流：我公司联系物流发货，并承担相应运费。
订货须知：客户订购时说明产品的材质，尺寸或者来图来样，我厂家均可按客户要求来加工。

厂家现货240*180*50单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮 猴车单托轮 猴车双托轮

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