对于常用汽车传动轴，主要是检查内、外等速万向节中各部件的磨损情况和装配间隙。一般情况下，对于外等速万向节可酌情更换；而对于内等角速万向节，如某部件磨损严重，则应整体更换。外等速万向节的6颗钢球要求有一定的配合公差，并与星形套（内滚道）一起组成配合件。

主动叉在垂直位置直线轴承，并且十字轴平面与主动轴垂直时。此时，汽车传动轴主动叉与十字轴连接点和从动叉与十字轴连接点在十字特种轴承轴平面上的线速度相等。从动叉向十字轴平面的速度投影，由于在采用非独立悬推力滚子轴承架时，条件很难满足，变速器不主减速器相对位置不断变化，汽车传动轴采购只能做到不等速性尽可能小。

常用汽车传动轴的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等。常用汽车传动轴是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

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