汽车制动踏板耐久试验台

设备构成：汽车制动踏板耐久试验台由试验台架和电气控制盒两部分构成，美观大方，造型新颖，可做到无人值守，设计扩展性强，低运行成本和易维护保养

电气控制盒包括气体调压阀、电磁阀、计数器、计时器和空气开关。气体调压阀与电磁阀的进气口相连，计数器、计时器和空气开关与电磁阀的控制口相连，电磁阀控制连接气缸和速度控制阀。电气控制盒内的计时器控制气缸的启东、停止、复位动作，从而使气缸按规定的行程运动，通过测试专业夹具推动待测踏板做往复运动；通过调节气缸上速度控制阀的大小来调节气缸的运动频率，计数器记录气缸往复运动的次数，空气开关除了能完成接触和分断电路外，还能对电路和电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护，以此检测待测踏板的抗疲劳性能

踏板耐久试验台

一、设备简介： 

该试验台主要用于模拟踏板在汽车实际工作中的下踏和回收动作，在这一过程中同步显示和记录产品的试验次数，并便于观察起始位置、最大位置、同步性、迟滞等状态，检测踏板是否满足可靠、耐磨的使用要求。

二、满足标准：
    1、QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》。

三、试验参数：

1、气缸接头在垂直于踏板表面、过踏板几何中心处施加纵向力0～1500N.

2、气缸加载频率为0.7～3.0 Hz.

3、气缸加载行程可根据踏板设计全行程的85%长度确定气缸工作长度.

4、同时能进行1～3件样品试验，且踏板运行能单独控制.

5、可实现多种不同安装方式的样件，换装夹具快速方便.

6、能24小时全天候运行，可无人值守.

7、脚杯前端材料是加强尼龙.

8、负载连接器：普通圆环链与压缩弹簧 砝码.

9、气缸系统：由气缸主体 TC带中间摇摆固定形式 气缸头部限位块.