厂家直销NHM31-4500径向柱塞大扭矩液压马达
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供应震雄、震德、海天、海太、海达、协力、东华、博创,佳明等注塑机原装液压马达。维修注塑机溶胶马达
NHM先进型低速大扭矩液压马达,具有结构稳固、耐用、运转宁静传递效率高寿命长、转速范围宽等一系列优点,已形成9个系列100多种规格,排量由63-16000ML/R,是目前国内品种、规格最全的生产企业.可广泛应用于矿山建筑机械,起重运输设备,重型冶金机械,石油煤矿机械,船舶甲板机械,地质钻探设备,渔船拖网等各种液压传动系统中.特别适用于注塑机的螺杆驱动及各种提升绞盘、卷筒、履带和轮子行走机构的驱动等传动机械中.
普雷斯型号 | 排量 | 扭矩(N.m) | 压力(MPa) | 转速范围 | 重量(kg) |
额定扭矩 | 单位理论扭矩(N.m/MPa) | 额定压力(MPa) | 最高压力(MPa) | (r/min) |
NHM31-2500 | 2553 | 9438 | 378 | 25 | 32 | 1-200 | 298 |
NHM31-2800 | 2683 | 7935 | 397 | 20 | 25 | 1-200 |
NHM31-3000 | 3063 | 9057 | 453 | 20 | 25 | 1-200 |
NHM31-3150 | 3218 | 9518 | 476 | 20 | 25 | 1-160 |
NHM31-3500 | 3561 | 10530 | 527 | 20 | 25 | 1-160 |
NHM31-4000 | 4153 | 11053 | 614 | 18 | 22.5 | 1-160 |
NHM31-4500 | 4522 | 10698 | 669 | 16 | 20 | 1-160 |
NHM31-5000 | 4828 | 11423 | 714 | 16 | 20 | 1-160 |
NAM1-63,XHM1-80,NAM1-100,NAM1-110,NAM1-125,NAM1-140,NAM1-160,NAM1-200,NAM2-100,NAM2-150,NAM2-175,NAM2-200,NAM2-250,NAM2-280,NAM3-175,NAM3-200,NAM3-250,NAM3-300,NAM3-350,NAM3-400,NAM6-400,NAM6-450,NAM6-500,NAM6-600,NAM6-700,NAM6-750,NAM8-600,NAM8-700,NAM8-800,NAM8-900,NAM8-1000,NAM11-700,NAM11-800,NAM11-900,NAM11-1000,NAM11-1100,NAM11-1200,NAM11-1300,NAM16-1400,NAM16-1600,NAM16-1800,NAM16-2000,NAM31-2500,NAM31-2800,NAM31-3000,NAM31-3150,NAM31-3500,NAM31-4000,NAM31-5000
SAM1-63,SAM1-80,SAM1-100,SAM1-110,SAM1-125,SAM1-140,SAM1-160,SAM1-200,SAM2-100,SAM2-150,SAM2-175,SAM2-200,SAM2-250,SAM2-280,SAM3-175,SAM3-200,SAM3-250,SAM3-300,SAM3-350,SAM3-400,SAM6-400,SAM6-450,SAM6-500,SAM6-600,SAM6-700,SAM6-750,SAM8-600,SAM8-700,SAM8-800,SAM8-900,SAM8-1000,SAM11-700,SAM11-800,SAM11-900,SAM11-1000,SAM11-1100,SAM11-1200,SAM11-1300,SAM16-1400,SAM16-1600,SAM16-1800,SAM16-2000,SAM31-2500,SAM31-2800,SAM31-3000,SAM31-3150,SAM31-3500,SAM31-4000,SAM31-5000
液压马达工作无力的原因及解决办法
当挖掘机长期运转时,有时会出现转台转动无力,或行走速度、爬坡能力下降的现象。在排除发动机功率下降、液压泵效率降低、操纵阀磨损、调节阀压力降低等因素外,基本上都是由于液压马达的驱动能力降低所造成的。
液压马达工作无力的原因有二:一是配流盘磨损严重或拉伤;二是柱塞与柱塞缸孔磨损严重。致使配合间隙增大,内泄过大,高低压腔之间密封失效,工作腔难以形成高压,马达平均转矩降低,从而导致工作无力。
若配流盘与青铜盘的表面配合间隙过大,宜采用磨削方法修理。具体步骤:首先,清洗青铜盘与配流盘;其次,分别将青铜盘与配流盘装到磨床上进行磨削加工;最后,检测。
当柱塞与柱塞缸孔磨损严重使其配合间隙大于50微米时,应更换新柱塞或柱塞环。间隙的检验方法是,把柱塞球头小孔用手指封住,柱塞孔口也同时用手封住,然后把柱塞往外拉,如果吸力大而拉不动,说明配合间隙尚佳,否则应更换新件。