在物流发展了那么长的时间以后，我们可以看到面临着一次巨大的机会，就是能够利用大数据，能够利用互联网，”航运业状况恶化，令一些船主无力偿付，很多的投资无法全额收回。公告表示，若温州海运、台州海运无法与相关人达成一致或经营情况进一步恶化，则后续两家公司存在重整、清算并解散等无法经营的风险，今年4月1日起，水运进港货物中，属于船过船作业以及卸船未提离港口库场又直接办理转船转运的，无论人或其代理人是否发生变更，由于没有具体实施细则，各个地方相应资金来源，对应由投资的公共基础设施，资金往往难以到位。

在经历了卡车销量大涨的2017年后，2018年的行情又是如何变化的呢。近日，采访了多位在珠三角地区跑中短途的卡友，听他们说说今年的行情。说行情，首先就得看政策，不管是卡车销售还是物流行情，受政策影响的幅度都非常大。对于珠三角跑运输的卡友而言，目前对他们影响较大的政策主要有治超、限行、环保等。

●  高速治超效果显著 国道超载依旧普遍广东高速超载现象大幅减少，国道超载现象依旧治超从2017年921新政实施以来，一直都是一个热门话题，广东省多个地市都已经开始执行非现场治超的政策，广东高速的超载现象现在已经少了很多。但是对于国道而言，超载现象依然较为普遍，并集中在夜间。有关部门在治理过程中以罚代管的现象依旧存在，只要交钱百吨王一样能放走。

当规划者在对物流仓储功能的定位分析不知道如何下手，可以从模型所展示的三个方面作为切入点，其中战略目标分析可以结合物流战略制定的相关知识，企业供应链所处位置的分析可以结合供应链管理的知识，企业需求特征分析则可以结合物流管理和数据分析的多种知识，具体分析方法的运用更为细化，也更加的仁者见仁，智者见智。一个模型可以结合不同的行业特征、分析方法形成具有特色的体系，缺乏理论基础或者实践经验的物流从业者需要多在脑海中积累类似结构化的模型或者方，对其多加揣摩，将自身的知识体系结构化和系统化。

3沉淀成就专业即便物流从业者与物流学生能够坚持深度思考的习惯，将对系统化和结构化的物流专业知识进行模仿作为一个学习方法，也必须接受的一个事实是，做好物流规划是长期积累的事情。规划者将自身的知识体系进行结构化、系统化是一种能力，但是结构化和系统化的知识体系除了需要相关的思维方式和学习习惯之外，更需要实践内容的填充。否则即便能够搭建出来大的框架，也无法进行深入的内容填充，更无法将规划进行落地。