吉利汽车玻璃升降器试验台满足标准：
1、QC/T636-2000 《汽车用电动玻璃升降器》。
2、QC/T626-2008 《汽车玻璃升降器》。
试验参数：
1、直流电源：0～30V可调，0～30A可调。
2、玻璃升降电机电流检测:0～20A。
3、可在温度为-40℃~80℃的环境下试验。
4、运行速度：精度±0.05%FS。
5、湿度范围：10~95%（相对湿度）。
6、供气气源：0.6MPa,流量10L/S。
7、防夹力检测：0～500N，精度±0.5%FS ; 分辨率0.1N。
玻璃升降器总成耐久
玻璃升降器总成测试
车门玻璃升降系统是整车开闭件的重要组成部分，对开闭件系统乃至整车的质量起着重要的作用。
玻璃升降系统一旦失效，就会给行车安全带来隐患，影响整车品质。由此可见其安全性、可靠性在整车中显得至关重要。
所以该系统的设计必须要保证车门玻璃的平稳升降，同时要具备良好的密封性。
本文重点介绍该系统的设计要点及如何借助计算机软件有效进行设计阶段的校核分析。
2车门玻璃升降系统的组成 汽车车门玻璃升降系统主要包括车门玻璃、玻璃导槽、内外劈水条、玻璃导轨、玻璃升降器总成。如图1所示。
车门玻璃 2. 玻璃呢槽 3. 内外劈水条 4. 玻璃导轨 5. 玻璃升降器总成
图1玻璃升降系统组成
玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。导轨内与玻璃接触的部位装有玻璃呢槽，玻璃呢槽主要起到导向、密封功能，在行车和关闭车门时吸收玻璃的振动，同时玻璃呢槽还能起到美化、减小玻璃与车门外板的高度差、降低空气阻力的作用。玻璃升降器主要是支承和保护玻璃，使玻璃升降能随意停位。 3车门玻璃升降系统的分类 玻璃升降器是玻璃升降系统的主要组成部分，按照玻璃升降器的结构形式，该系统主要分为臂式传动和绳轮式传动（或尼龙带传动）两种结构形式。按照驱动形式分为电动、手动两种形式。电动钢丝绳式传动路线为电机→减速器→钢丝绳卷筒→钢丝绳→玻璃托架→玻璃升降运动。电动臂式传动路线为电机→蜗杆→涡轮→小齿轮→扇形齿轮→升降臂→玻璃安装槽板→玻璃升降运动。
